Qualcosa della summer 2015 era già in vendita, in queste ore i collegamenti già resi disponibili per l’acquisto verso la Germania da Catania sono spariti dai sistemi di acquisto online. Nulla e’ stato detto nel progetto di Etihad circa questo vettore. L’innalzamento dei prezzi oltre il 26 Ottobre su alcune altre rotte porterebbe a pensare che il futuro dello Smart carrier lanciato con la nuova CAI nel 2009 sembra si già segnato verso la chiusura. Non è’ che poi in questo periodo di attività abbia avuto un costante sviluppo omogeneo sin dai momenti iniziali. Al contrario, gli stravolgimento delle linee guida sono state continue. Tanto che del progetto cardine su Malpensa non e’ rimasto nulla. Anzi, c’è stata sempre un apertura e chiusura di rotte molto repentina. Tanto da far pensare che i conti anche sulle singole direttrici non siano stati fatti proprio bene. Poca identità, ma anche nulla e di nulla la sua conoscenza nei mercati esteri. Poi aggiungiamoci la concorrenza dei soliti noti, ben meglio conosciuti ha fatto il resto. Non ultimo il chiaro malumore fu espresso chiaramente da Enrico Marchi in un intervista rilasciata ad un quotidiano veneto all’indomani del varo del nuovo corso di Alitalia.