Vietnam Airlines torna ad investire sull’Italia: nel mirino l’ingresso in Bsp «speriamo già dal prossimo settembre» dichiara Zafar Husainov, sales marketing executive France & Europe della compagnia (nella foto) che tra gli obiettivi segnala il raggiungimento «del 10% di market share in Italia per poi continuare a crescere e, da qui a due anni, anche Roma potrebbe rientrare nei nostri piani di sviluppo». Piani che fanno perno sul già avviato rinnovo della flotta: «A fine maggio entrerà in servizio il primo di 19 Boeing B787-9 mentre a giugno arriverà l’A350-900 – in ordine ce ne sono 14 – che farà di Vietnam Airlines la prima compagnia ad utilizzare questo aeromobile in Asia – precisa Massimo Gaggianesi, managing director di Mst -. Per fine 2015 saranno quindi quattro i nuovi A350 consegnati e cinque i B787; gli aeromobili sono configurati in tre classi di servizio: business, deluxe economy ed economy». I nuovi velivoli saranno impiegati «sulle rotte europee – aggiunge Husainov -, l’A350 su Parigi e il B787 su Londra» ma questo ampliamento della flotta prevede anche nuovi sbocchi sull’Europa: «Sicuramente Berlino e, potenzialmente, anche Roma potrebbe rientrare nei nostri obiettivi, nel giro di un paio di anni». Vietnam Airlines opera oggi 30 voli settimanali dall’Europa attraverso gli scali di Parigi, Francoforte, Londra e Mosca: «L’Italia, che oggi è il secondo mercato più importante in Europa, ha grandi potenzialità di sviluppo – precisa Husainov -: gli avvicinamenti ai nostri hub europei sono garantiti da Air France, Alitalia, British Airways e Lufthansa. Da Parigi, ad esempio, abbiamo ben 13 voli alla settimana per Hanoi e Ho Chi Minh City. La nostra forza è costituita dal network domestico che conta 20 destinazioni in Vietnam e numerosi collegamenti sull’Indocina e nell’area Asia e Pacifico». L’appuntamento con il trade è fissato per il prossimo ottobre al Ttg di Rimini, quando la compagnia avrà designato anche il proprio gsa in Italia.

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