Assumeranno la stessa configurazione degli altri aerei di Alitalia anche EI-DIR (in lavorazione da oggi) e dal 27 anche EI-DIP. I due aerei a lungo raggio ex AirOne, che da tempo erano un qualcosa di diverso avranno invece i nuovi standard. Questi aeromobili erano appartenuti oltre ad AirOne anche a Canada 3000, Volare ed Etihad.