RISULTATI PRELIMINARI AL 31.12.2015
UTILE PRIMA DELLE TASSE: 1,8 ml€
RICAVI: 308 ml€
COSTI: 258 ml€
EBITDA: 58ml€
PASSEGGERI: 9,1 milioni contro 6,6 milioni del 2014 ( + 39,5% )
Roma, 11 marzo 2016 . I dati preliminari di NTV al 31.12.2015 evidenziano il turn around della Società.
I RICAVI si attestano a 308 milioni€
I COSTI si fermano a 258 milioni€
In questo ambito va inoltre segnalato un importante aumento dell’offerta, che cresce del 4,2% .
L’EBITDA OPERATIVO, per la prima volta è positivo per 58 milioni€, Al risultato contribuisconocirca 8 milioni€ relativi ai certificati bianchi assegnati. Per la prima volta dall’inizio dell’attività di Italo, il 28 aprile 2012, si vede L’UTILE che, prima delle tasse, si attesta a 1,8 milioni€ .
I PASSEGGERI trasportati salgono a 9, l milioni contro i 6,6 milioni dello scorso anno, con un aumento del 39,5% ed un LOAD FACTOR che raggiunge mediamente il 71,5%, contro il 51,7%dell’anno precedente.
I forti miglioramenti realizzati sostengono la scelta dell’Amministratore Delegato e di tutto il Consiglio di Amministrazione di proseguire sulla strada indicata dal piano industriale approvato nel febbraio 2015.
Numerosi sono stati i traguardi raggiunti: L’incremento dell’ offerta, da 48 a 56 servizi giornalieri, con l’aumento della frequenza sull atratta Roma-Milano e l’inserimento di Verona nel network di Italo
L’avvio del modello intermodale ferro/gomma con 26 collegamenti giornalieri di ltalobus dalla stazione AV di Reggio Emilia
L’accesso alle stazioni di Roma Termini, Milano Centrale e Torino Porta Nuova
 L’aumento della presenza nelle stazioni con l’acquisto di 160 nuove biglietteri eautomatiche e l’apertura di spazi dedicati alle biglietterie e Lounge dedicate ai frequen ttraveller a Milano e Roma
Numerosi gli obiettivi del 2016: L’incremento dell’offerta dal l marzo con l’inserimento di Brescia nel network di Italo con4 collegamenti giornalieri
 La replica del modello intermodale ferro/gomma su altre stazioni del network
 L’incremento della presenza nelle stazioni servite da Italo e l’apertura di lounge a Roma Tiburtina, Napoli, Firenze e Venezia, oltre al riposizionamento di quella di Bologna ed alla lounge panoramica a Milano Centrale
Sviluppo dei mercati con maggiori tratte promiscue AV/tradizionale, con l’ingresso in flotta degli otto treni EVO, previsto a partire dalla fine del 2017.