Ieri Carsten Spohr – nr. 1 di #Lufthansa – ha delineato non solo lo scenario di gruppo, ma anche quello se #Alitalia entrera´ a far parte della galassia tedesca, vista l´intenzione manifestata ai commissari di acquisirla.

Il piano sembrerebbe molto semplice in quanto in #Italia rimarrebbe solo una componente volo. Detto questo perche´ ovviamente la compagnia aerea tedesca ha gia´ un sistema centralizzato di gestione di tutte le attivita´ terze, quali manutemzione, etc.

Verrebbe mantenuto l´hub dui Roma, che si affiancherebbe a quelli di Francoforte, Monaco, Zurigo e Vienna.

L’area di #Milano passerebbe a Eurowings Europe copn rotte verso l’Europa e non, forse qualche lungo raggio, ma non e’ detto che lo sara’.

Infine #Roma, che avra’ un efficientamento del network sulla falsa riga di quello che accadra’ a breve in Alitalia con il mantenimento di una flotta a medio raggio, molto disegnata su quello che saranno le necessita’ attuali.

Sui numeri di flotta dovrebbero esserci in tutto 80 aerei, dei quali venti a lungo raggio. Nella quota a medio raggio sono inclusi una ventina di essi che saranno gestiti da EW Europe.

Si desume che sui tagli alla forza lavoro potrebbero essere praticamente una meta’ di quelli attuali, forse di piu’. Di qui la cifra di 6000 unita’ apparsa nei giorni scorsi.

#EWEurope #Eurowings