Abbiamo lasciato alle immagini per commentare da sole l’avveniristico interno di questo aeromobil, che concettualmente ha più di 50 anni come progetto, ma che oggi e’ stato quasi totalmente rivisitato. L’abreast e’ di 3-3 con poltrone slim molto ergonomiche rivestite in tessuto nei colori basici del Gruppo al quale fa parte il vettore italiano. Lo sky interior e’ Il nuovo concetto di Boeing che porta anche a questo aeroplano quelli che sono le attuali linee stilistiche degli interni dei nuovi wide bodies, ora disponibili anche in un aeroplano a corridoio singolo. Modificate anche le cornici dei finestrini per dare l’immaginazione di maggior dimensione.
La configurazione dell’aereo è a 186 posti, i sedili slim garantiscono un buon pitch di 30/31 pollici. Come si vede le prime tre file sono state adibite alla business class. il sedile centrale sarà bloccato, come accade nella maggior parte dei vettori legacy.






Veramente il pitch dichiarato e’ 31 pollici e non in 30/31 da voi indicato.
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Il pitch e’ di 31 pollici nella prima parte fino alle uscite di sicurezza che per normativa devono essere di 35 pollici. A seguire e’ di 30, con le ultime file di 29. Questo e’ lo standard per un 186 posti a 31 file.
La compagnia dichiara 31, ma la realtà e’ un altro. Ciò a patto di avere ancora spazio per galley posteriore e bagni.
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