La Thomas Cook Group si vuole levare di torno il network di aerolinee operane in vari paesi europei con diverse divisioni e brands. Vedi Condor in Germania, oppure Thomas Cook Scandinavia. Opera in Regno Unito, Germania e Scandinavia ed ha oltre ad una flotta consistente di aerei a corto e lungo raggio, anche un numero interessante di slot in vari aeroporti europei.

Ovviamente in situazioni del genere vi sono sempre soggetti interessati che stanno alla finestra ad aspettare che qualcosa di propizio accada per loro. Ryanair ha gia’ fatto sapere che non e’ interessata alla flotta di 103 aerei, bensì agli slot e diritti di volo.

Dopo Ryanair ci sono anche IAG e Lufthansa, non specificato cosa e’ prediletto per loro in questo affare.