L’eleganza non manca, la sostanza latita. Dal prodotto A320 Classic con il poggiatesta marchiato con la Speedbird stilizzata, si passa all’A320neo che ha un sedile ultraslim in similpelle scura con braccioli super minimal. Nessuna possibilità di reclinare il sedile come si vede nell’immagine. Il pitch tra una fila e l’altra rimane dignitoso.

Il prodotto British Airways quindi cambia, mantiene un aplomb, però si avvicina chiaramente a quello di un vettore budget.

Il servizio di bordo e’ quello a pagamento di Mark & Spencer, onestamente dai prezzi senza infamia e lodi. Questo,  a confronto di altri vettori, che fanno delle vendite ancillari un importante componente del loro business.