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Airbus e la Cina stanno rafforzando la loro partnership di lunga data mentre entrambe le parti si impegnano a un ulteriore approfondimento e ampliamento della cooperazione nel settore dell’aviazione.

Un memorandum d’intesa sull’ulteriore sviluppo della cooperazione industriale è stato firmato a Pechino da He Lifeng, presidente della Commissione nazionale di sviluppo e riforma (NDRC) della Cina e Guillaume Faury, amministratore delegato di Airbus alla presenza del presidente cinese Xi Jinping e in visita Il presidente francese Emmanuel Macron.

Secondo il protocollo d’intesa, entrambe le parti hanno convenuto di adottare misure pratiche ed efficaci per le nuove iniziative relative agli aeromobili Airbus a corridoio singolo e widebody. Nell’ambito dell’obiettivo di Airbus di raggiungere un tasso di produzione globale della famiglia A320 di 63 aeromobili al mese nel 2021, la linea di assemblaggio finale della famiglia A320 di Airbus Tianjin (FAL Asia) rimane sulla buona strada per aumentare la sua produzione a sei aeromobili al mese entro la fine del 2019, che è un aumento del 50% rispetto al suo design originale. Le capacità dell’A350 XWB saranno estese al centro di completamento e consegna (C&DC) di Airbus Tianjin dalla seconda metà del 2020. Il C&DC prevede di consegnare il suo primo aereo A350 entro il 2021 da Tianjin.

“Attribuiamo grande importanza alla nostra partnership strategica a lungo termine con la Cina e la sua industria aeronautica”, ha affermato il CEO di Airbus Guillaume Faury. “Airbus è impegnata a servire questo settore in crescita con il portafoglio diversificato che ha da offrire e ci impegniamo a lavorare con i nostri partner cinesi per dare forma al futuro del settore.”

Il potenziale del mercato dell’aviazione cinese è enorme: mentre la Cina è destinata a diventare il più grande mercato del mondo, il traffico internazionale da e verso la Cina è quasi raddoppiato negli ultimi 10 anni. Secondo le previsioni del mercato globale di Airbus, la Cina richiederà circa 7.560 nuovi aeromobili nei prossimi 20 anni.

Nei programmi di aeromobile a corridoio singolo e widebody di Airbus, la cooperazione è ben consolidata. negli aerei a singolo corridoio, la FAL Asia opera con successo da oltre un decennio dalla sua inaugurazione nel settembre 2008. Fino ad oggi, 450 aerei della famiglia A320 sono stati consegnati da Tianjin ai clienti cinesi e asiatici di Airbus da allora.

Negli aeromobili a doppio corridoio, il primo centro widebody di Airbus fuori dall’Europa, il C&DC – inaugurato a settembre 2017 – ha svolto con successo attività di completamento dell’aeromobile A330 tra cui installazione della cabina, verniciatura dell’aeromobile e test di volo di produzione, nonché accettazione del cliente e consegna dell’aeromobile. L’A350 XWB, uno dei velivoli widebodied di maggior successo di sempre, ha raccolto 913 ordini fermi da 51 clienti in tutto il mondo