· OE-LZD è il primo degli A320 aggiuntivi a sostituire i tturboelica DHC8Q400
· Austrain riposiziona la flotta su Vienna

Il 37esimo Airbus A320 di Austrian Airlines è partito oggi alle 12:28 (ora locale) per il suo volo inaugurale per Londra Heathrow con il numero di volo OS 461. Circa due ore dopo è atterrato a destinazione alle 13:23. Il jet con la registrazione OE-LZD è il primo aereo Airbus aggiuntivo, che Austrian Airlines introdurrà gradualmente nei prossimi anni. Gli aerei a getto sostituiranno successivamente l’aereo Dash 8-400 a turboelica. Nel corso dell’armonizzazione della flotta, Austrian trasferirà i voli decentralizzati dagli stati federali verso la Germania al gruppo Lufthansa e unirà la sua forza flotta presso l’hub di Vienna al fine di respingere meglio l’approccio dei vettori a basso costo.

L’OE-LZD è stato certificato per la prima volta nell’ottobre 2012 ed è dotato di motori CFM CFM56-5B4 / 3. Lessor Aviation Capital Group ha trasferito l’aeromobile da Jacksonville a Vienna il 7 ottobre 2019. L’accttazione è stata effettuata a Jacksonville. A Vienna, dall’arrivo sono state effettuatepiccole modifiche alla cabina e l’equipaggiamento di emergenza è stato aggiornato allo standard austriaco. In una seconda fase di conversione, prevista per la metà del 2020, l’aereo sarà equipaggiato con la cabina standard del Gruppo Lufthansa ed il nuovo sedile Geven.

“Stiamo gradualmente sostituendo la nostra flotta di turboelica con velivoli A320 più efficienti. Presso l’hub di Vienna stiamo unendo i nostri punti di forza e creando costi unitari inferiori con gli aeromobili più grandi”, afferma il responsabile del progetto Marlis Brichta, spiegando la decisione. “Con la nuova cabina standard del Gruppo Lufthansa saremo anche in grado di offrire ai nostri passeggeri un maggiore comfort sui voli a corto e medio raggio in futuro”, ha aggiunto.

Dettagli sulla ristrutturazione della flotta
Il secondo Airbus aggiuntivo utilizzato dall’austriaco è già atterrato a Vienna ed è programmato per decollare per il suo volo inaugurale a dicembre. Il trasferimento degli altri due jet seguirà nelle prossime settimane. I primi quattro jet precedentemente volavano con Avianca Brasil. Altri due jet, che prima volavano con Juneyao, saranno ricevuti a Vienna all’inizio del 2020.

Due dei 18 turbopropulsori Dash hanno già lasciato la flotta austriaca, un altro aereo seguirà quest’anno. L’aeromobile lascerà quindi gradualmente la flotta austriaca entro il 2021.