Come e’ noto la Ryanair e’ il cliente di lancio della versione 8-200 del B737MAX. L’aereo e’ a terra per i noti problemi creati da un software relato si comandi di volo dopo i noti incidenti. La versione per Ryanair e’ diversa in quanto ha una porta aggiuntiva. Questa versione dovrà essere oggetto di certificazione specifica a seguire di quando i velivoli riprenderanno i voli.
L’articolo al link:
parla di un Memorandum uscito da Ryanair che parla di ritardi a causa di una Design issue. La compagnia aerea ed il costruttore hanno rifiutato ogni commento.
La compagnia spera di avere almeno 10 aerei per la primissima parte della primavera. Originalmente ne doveva disporre di molti di più e la carenza starebbe affliggendo la pianificazione operativa del vettore. Possibili problemi a due basi, ritardi nei corsi comando e nell’operativita’ del previsto orario estivo.
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