Il numero di viaggiatori che volano con SAS nel mese di novembre era in linea con l’anno scorso, mentre i ricavi unitari adeguati alla valuta e il rendimento dei passeggeri sono aumentati rispettivamente dell’1,4% e dello 0,8%.

La capacità di traffico totale di SAS è aumentata dello 0,4%, con una diminuzione del traffico di linea e un aumento del traffico charter a causa del continuo adattamento stagionale. I chilometri totali di passeggeri (RPK) sono aumentati dell’1,3%, portando a un miglioramento del fattore di carico di 0,6 punti percentuali al 70,5%. Regolarità e puntualità sono rimaste su livelli elevati e sono aumentate rispettivamente di 0,3 e 0,1 punti percentuali rispetto allo scorso anno.

– Sono lieto che la nostra offerta di clienti continui a riflettersi nel miglioramento del rendimento dei passeggeri e dei ricavi unitari. Il nostro lavoro deciso per ridurre l’impatto sul clima sta suscitando interesse e siamo incoraggiati da un numero crescente di passeggeri, ad esempio che scelgono di aggiungere biocarburanti alla loro prenotazione. Durante il mese abbiamo anche lanciato un nuovo packaging del nostro premiato concept alimentare. Il rinnovato design consentirà di risparmiare oltre 50 tonnellate di plastica ogni anno ed è uno dei molti passaggi importanti per raggiungere il nostro obiettivo di utilizzare solo materiali sostenibili nell’offerta del cliente, afferma Rickard Gustafson, CEO di SAS.

SAS traffico pianificato Nov19 Change1
ASK (Mill.) 3839 -0,3%
RPK (Mill.) 2667 0,3%
Fattore di carico passeggeri 69,5% +0,4 p.p.
Numero di passeggeri (000) 2 314 -0,5%
Sviluppo geografico, programma Nov19 vs. Nov18
RPK ASK
Intercontinental -1,5% 1,3%
Europa / Intrascandinavia 2,6% -1,2%
Nazionale -1,4% -1,2%

SAS charter traffic Nov19 Change1
ASK (Mill.) 172 20,3%
RPK (Mill.) 160 20,1%
Fattore di carico 93,4% -0,2 p.p.
Numero di passeggeri (000) 43 18,0%
Traffico totale SAS (pianificato e charter) Nov19 Change1
ASK (Mill.) 4 011 0,4%
RPK (Mill.) 2 827 1,3%
Fattore di carico 70,5% +0,6 p.p
Numero di passeggeri (000) 2 357-0,2%
1 Variazione rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso p.p. = punti percentuali

Rendimento preliminare e PASK
novembre
2019 Variazione nominale Variazione modificata FX
Resa, SEK
1,05 + 1,8% + 0,8%
PASK, SEK
0.73 + 2,4% + 1,4%

Nov 2019
Puntualità (arrivo 15 min)
85,6%
Regolarità
98,8%
Variazione delle emissioni totali di CO2, in rotazione 12 mesi
-2,7%
Variazione delle emissioni di CO2 per chilometro di posto disponibile
-2,0%
Compensazione del carbonio delle emissioni correlate ai passeggeri
48%

definizioni:

RPK – Km passeggeri guadagno

ASK: chilometri disponibili per i posti
Fattore di carico – RPK / ASK
Rendimento – Entrate passeggeri / RPK (programmato)

PASK – Entrate passeggeri / ASK (programmato)

Variazione delle emissioni di CO2 per chilometro di sedile disponibile – Emissioni di carbonio relative ai passeggeri SAS divise per il totale dei chilometri di sedile disponibili
(incl. non-ricavi ed EuroBonus), con durata di 12 mesi

Compensazione del carbonio delle emissioni correlate ai passeggeri – Quota delle emissioni di carbonio relative ai passeggeri SAS compensate da SAS (membri EuroBonus, biglietti per giovani e viaggi del personale SAS)

Dall’anno fiscale 2020 segnaliamo la variazione delle emissioni di CO2 in totale e per chilometri chilometrici disponibili (ASK) per allinearci al nostro obiettivo generale di ridurre le emissioni totali di CO2 del 25% entro il 2030, rispetto al 2005.