Il mese scorso, American Airlines ha annunciato i piani per accelerare il ritiro di alcuni velivoli più vecchi e meno efficienti dal punto di vista del consumo di carburante prima della sua data prevista. Poiché i programmi di volo e le esigenze degli aeromobili vengono perfezionati durante questo periodo di bassa domanda, American farà l’unico passo di ritirarli per un totale di cinque tipi di aeromobili.

American ha ritirato ufficialmente le flotte Embraer E190 e Boeing 767, che inizialmente avrebbero dovuto lasciare il servizio entro la fine del 2020. La compagnia aerea ha inoltre accelerato il ritiro dei suoi Boeing 757-200 e Airbus A330-300. Inoltre, American sta ritirando 19 aerei Bombardier CRJ200 operati da PSA Airlines.

Queste modifiche rimuovono certe complessità operative e porteranno avanti risparmi ed efficienze associati alla gestione di un minor numero di aeromobili. Favorirà l’arrivo di nuovi aerei in consegna come gli Airbus A321neo e Boeing 737 MAX e 787. La flotta American a fusoliera stretta diventa anche più semplificata con solo due tipi di cabina di pilotaggio: le famiglie Airbus A320 e Boeing 737. Ciò avvantaggia le prestazioni operative per American attraverso l’efficienza della formazione e la manutenzione semplificata.

American continua a valutare il suo programma e rimane impegnata a prendersi cura dei clienti nei loro viaggi. Questi cambiamenti aiuteranno American a continuare a offrire un’esperienza di viaggio affidabile in tutto il mondo, anche durante questi periodi incerti.

 

Airbus A330-300

È entrato a far parte della flotta US Airways nel 2000 prima di entrare a far parte della flotta American nel 2013.
Nove A330-300 erano nella flotta al 1 ° gennaio 2020.
Ha volato principalmente rotte transatlantiche, con alcuni servizi domestici.
Boeing 757-200

È entrato a far parte della flotta America West nel 1987 e American nel 1989.
34 757-200 nella flotta dal 1 ° gennaio 2020.
Hanno volato principalmente verso le rotte domestiche e le Hawaii, con alcuni servizi transatlantici e dell’America Latina.

Boeing 767-300ER

Si è unito in American nel 1988.
17 767-300 ER erano rimasti nella flotta al 1 ° gennaio 2020.
Ha volato principalmente rotte transatlantiche, con alcuni servizi domestici, Hawaii e America Latina.
Embraer E190

È entrato a far parte della flotta US Airways nel 2006 prima di entrare a far parte della flotta American nel 2013.
20 E190 erano nella flotta al 1 ° gennaio 2020.
Ha volato rotte nazionali, con ampio supporto per American Airlines Shuttle.
Bombardiere CRJ200

È entrato a far parte della flotta di PSA Airlines nel 2003.
19 CRJ200 nella flotta al 1 ° gennaio 2020.
Volavano le rotte domestiche sulla costa orientale, con servizio principalmente dagli hub americani a Charlotte, nella Carolina del Nord; Washington DC.; e Filadelfia.