150 milioni di euro di aiuti di Stato a copertura delle perdite connesse al coronavirus; requisiti ecologici imposti
150 milioni di euro di iniezione di capitale azionario da parte di Lufthansa
300 milioni di euro come prestiti bancari da rimborsare entro il 2026
Pacchetto di salvataggio progettato per garantire il mantenimento dell’hub di volo verso i collegamenti CEE e di volo a lungo raggio

Il governo federale austriaco, Lufthansa e Austrian Airlines hanno raggiunto un accordo sui cardini di un pacchetto di salvataggio di coronavirus da 600 milioni di EUR per il vettore di rete nazionale Austrian Airlines. L’assistenza finanziaria è progettata per sostenere gli sforzi volti a salvaguardare in modo sostenibile Vienna come hub dell’aviazione a lungo termine, compresi i collegamenti aerei con l’Europa centrale e orientale (CEE) e le destinazioni a lungo raggio. Secondo le Camere economiche austriache, 2,7 miliardi di EUR nella creazione di valore nazionale, 17.500 posti di lavoro e 1 miliardo di EUR in tasse e imposte sono collegati ad Austrian Airlines e al suo hub di volo di Vienna.

La Repubblica d’Austria contribuirà con un contributo finanziario di 150 milioni di EUR a copertura delle perdite subite a seguito della crisi COVID-19. In cambio, il governo federale austriaco ha ricevuto impegni vincolanti a lungo termine nei confronti dell’hub di aviazione di Vienna legati a rigidi requisiti ecologici. L’intero pacchetto finanziario dipende dagli aiuti di Stato a Lufthansa in Germania, dall’approvazione di tutti gli organi sociali e dal consenso della Commissione europea.

“Austrian Airlines è stata ed è una parte fondamentale della strategia multi-hub perseguita dal Gruppo Lufthansa. Grazie a questo pacchetto di salvataggio in combinazione con le migliori condizioni quadro dei partner del sistema di aviazione austriaco, ci vediamo in grado di ricostruire l’hub di volo a Vienna dopo la crisi e collegare l’Austria con destinazioni importanti in Europa e in tutto il mondo “, afferma Carsten Spohr, amministratore delegato del gruppo Lufthansa.

I requisiti di localizzazione mirano a riposizionare Austrian Airlines all’indomani della crisi COVID-19 e generare fondi sufficienti per rimborsare i prestiti. La compagnia aerea attribuirà particolare importanza all’ambiente e alla sostenibilità nel suo costante impegno di modernizzazione della flotta.

Sono stati specificati, tra gli altri, i seguenti requisiti incentrati sulla sostenibilità:

Austrian Airlines trasferirà il traffico passeggeri verso le ferrovie sui voli a corto raggio in quanto è disponibile un’infrastruttura adeguata e l’accessibilità diretta all’aeroporto di Vienna è garantita sulla base di un tempo di viaggio considerevolmente inferiore a tre ore. Tuttavia, l’obiettivo è anche quello di garantire che gli aeroporti delle capitali provinciali austriache continuino a essere collegati a un hub di volo Lufthansa.
Le emissioni di CO₂ in Austria dovrebbero essere dimezzate entro il 2030.
Austrian Airlines si è impegnata ad aumentare l’efficienza del carburante per jet dell’1,5 per cento annuo e a ridurre le emissioni medie di CO₂ per 100 chilometri passeggeri dell’intera flotta di Austrian Airlines da 9,55 kg a 8,5 kg entro il 2030.
Le emissioni di CO₂ devono essere ridotte del 30 percento entro il 2030 dal livello comparabile del 2005.

La holding statale Austrian Holdings AG (ÖBAG) ha la possibilità di nominare due persone per far parte del consiglio di amministrazione di Österreichische Luftverkehrs-Privatstiftung (ÖLP), la fondazione privata che detiene la maggioranza di Austrian Airlines (tramite la holding Österreichische Luftverkehrs -Holding) al fine di monitorare il rispetto di tutte le condizioni stabilite nell’accordo. Inoltre, una di queste due persone farà anche parte del Consiglio di Sorveglianza di Austrian Airlines AG.

Inoltre, è previsto un dialogo semestrale sull’Austria come luogo per l’aviazione, comprese tutte le parti interessate. L’obiettivo di questo dialogo sul trasporto aereo è l’ulteriore sviluppo e miglioramento in corso delle condizioni sottostanti come mezzo per rafforzare l’hub di volo all’aeroporto di Vienna.

Austrian Airlines aveva inizialmente dichiarato requisiti di liquidità per un importo di 767 milioni di EUR all’agenzia di finanziamento COVID-19 del governo federale austriaco (in breve COVID19-Finanzierungsagentur des Bundes GmbH, COFAG). Il precedente riavvio delle operazioni di volo e la corretta attuazione delle misure da parte della direzione della compagnia aerea per garantire la liquidità servono come base per l’importo inferiore di 600 milioni di EUR nel finanziamento richiesto. Questa somma è stata confermata anche dal revisore PwC.

300 milioni di EUR saranno resi disponibili come prestiti concessi tramite finanziamenti bancari. Altri 300 milioni di euro forniti come aiuti di Stato e da Lufthansa rafforzeranno il capitale azionario della compagnia aerea. Non solo il rimborso del finanziamento bancario è garantito in questo modo, ma sarà garantita la capacità di effettuare investimenti a medio termine in tecnologie sostenibili. A sua volta, ciò salvaguarderà la continua esistenza di Austrian Airlines come partner di rilevanza sistemica per l’hub di aviazione di Vienna.

I prestiti bancari per un totale di 300 milioni di EUR devono essere resi disponibili da un consorzio bancario austriaco composto da Erste Group, Raiffeisenbank International, BAWAG e, eventualmente, altre banche, con il gruppo Erste che funge anche da coordinatore generale. Una garanzia per il 90 percento dei prestiti sarà assunta dalla Repubblica d’Austria tramite COFAG dopo che sono state eseguite le fasi di valutazione richieste e sono state concesse tutte le autorizzazioni necessarie.

Un’altra parte significativa del pacchetto di salvataggio del coronavirus verrà dai dipendenti della compagnia aerea. I quasi 7000 dipendenti daranno un contributo alla crisi accumulato di circa 300 milioni di euro prendendo tagli agli stipendi. Anche gli oltre 1.000 partner commerciali e fornitori di Austrian Airlines daranno un contributo sostanziale. Il volume del contratto potrebbe essere ridotto di oltre 150 milioni di euro, in parte nel contesto di nuovi accordi conclusi, in parte anche mediante rinuncia.

“Sono sollevato e grato di essere riusciti insieme a preparare nuovamente Austrian Airlines al decollo”, afferma Alexis von Hoensbroech, CEO di Austrian Airlines. “Dopo quasi tre mesi a terra, Austrian Airlines decollerà di nuovo e accelererà lentamente le sue operazioni di volo in conformità con le linee guida di viaggio internazionali. Non vediamo l’ora di accogliere presto i passeggeri a bordo dei nostri voli ”, aggiunge.