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A seguito di un vasto programma di test di volo di due anni, Airbus ha concluso con successo il suo progetto di taxi autonomo, decollo e atterraggio (ATTOL).

Nel completare questo progetto, Airbus ha ottenuto il rullaggio, il decollo e l’atterraggio autonomi di un aereo commerciale attraverso test di volo completamente automatici basati sulla visione utilizzando la tecnologia di riconoscimento delle immagini di bordo, una novità mondiale nel settore dell’aviazione.

In totale, sono stati condotti oltre 500 voli di prova. Circa 450 di questi voli erano dedicati alla raccolta di dati video non elaborati, al supporto e alla messa a punto di algoritmi, mentre una serie di sei voli di prova, ciascuno comprendente cinque decolli e atterraggi per corsa, sono stati utilizzati per testare le capacità di volo autonome.

Il progetto ATTOL è stato avviato da Airbus per esplorare in che modo le tecnologie autonome, incluso l’uso di algoritmi di apprendimento automatico e strumenti automatizzati per l’etichettatura dei dati, l’elaborazione e la generazione di modelli, potrebbero aiutare i piloti a concentrarsi meno sulle operazioni degli aeromobili e di più sul processo decisionale strategico e sulla gestione delle missioni . Airbus è ora in grado di analizzare il potenziale di queste tecnologie per migliorare le future operazioni degli aeromobili, migliorando nel contempo la sicurezza degli aeromobili, garantendo il mantenimento dei livelli senza precedenti di oggi.

Airbus continuerà la ricerca sull’applicazione di tecnologie autonome insieme ad altre innovazioni in settori quali materiali, sistemi di propulsione alternativi e connettività. Sfruttando queste opportunità, Airbus sta aprendo la possibilità di creare nuovi modelli di business che trasformeranno il modo in cui gli aeromobili vengono sviluppati, fabbricati, pilotati, alimentati e sottoposti a manutenzione.

Il rapido sviluppo e la dimostrazione delle capacità di ATTOL è stato reso possibile grazie a un team interdisciplinare, interfunzionale e globale composto da team di ingegneria e tecnologia Airbus, Airbus Defence and Space, Acubed (Project Wayfinder), Airbus China e ONERA sotto la guida di Airbus UpNext.