L’ordine per una caterba di Boeing 737-8 MAX è ancora pending per la Boeing. Norwegian lo ha disdetto, ma Boeing non riconosce questa decisione. Intanto la compagnia norvegese nel nuovo tentativo di riassetto finanziario e operativo gli da comunque il bye bye e si baserà ancora su prodotti Boeing, ma i B737/800NG. Aerei oramai dal prezzo molto più abbordabile in termine di costi di leasing, che sia per ora volo “power by hour”, oppure a canone mensile. Un aspetto che per Norwegian quallo dei costi sarà un tema risolutorio se vuole sopravvivere non solo all’incertezza della situazione, ma alla concorrenza della entrante Flyr, che si contrapposizionerà sulle stesse rotte.

Intanto anche Geir Karlsen – CFO del vettore – ha detto che il B737-8 MAX non sarà più parte del disegno futuro dell’aerolinea budget norvegese. I dodici aerei ancora nelle mani del vettore sono stati rimossi dalla flotta ed è stato già stato affidato l’incarico a un lessor per la loro ricollocazione.