Sono bastati un paio di giorni di colloqui, dopo un mese di silenzi tra Roma e Bruxelles, per consegnare la soluzione al dossier Alitalia – ITA. Così scrive Il Messaggero al link:
Si parte con 50-60 aerei, oggettivamente di più, vista la situazione del traffico in Europa e oltre non permette nulla di più. Secondo l’andamento del traffico la flotta crescerà fino ad arrivare a 75 nel 2022.
Il brand andrà a gara e invece il ramo volo a trattativa privata. Sull’handling e maintenance ITA non dovrà avere la maggioranza.
Il partner vede colloqui tra Air France e Delta da una parte e Lufthansa dall’altra. Anche se la prima venture pare che sia in pole position.
Partnership first e’ quello che indica Palazzo Chigi, entro 12 mesi l’entrata di un socio privato, così ha suggerito Draghi. E, il suo peso in Europa e oltre, e’ notevolmente superiore, rispetto a chi c’era prima.
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