La società madre di Air Transat ha pubblicato questo rapporto per il quarto trimestre fiscale:

Segnali incoraggianti dalla ripresa il 30 luglio

Per il quarto trimestre:

Ricavi di $ 62,8 milioni
Perdita operativa rettificata1 di $ 58,4 milioni (perdita operativa di $ 118,3 milioni)
Perdita netta rettificata1 di 118,4 milioni di dollari (perdita netta attribuibile agli azionisti di 121,3 milioni di dollari)
Per l’anno:

Ricavi di $ 124,8 milioni
Perdita operativa rettificata1 di $ 213,9 milioni (perdita operativa di $ 401,2 milioni)
Perdita netta rettificata1 di $ 446,4 milioni (perdita netta attribuibile agli azionisti di $ 389,6 milioni)
Situazione finanziaria e finanziamento:

Liquidità ed equivalenti di $ 433,2 milioni al 31 ottobre
In totale, il finanziamento disponibile rappresenta un massimo di $ 820,0 milioni, di cui $ 650,0 milioni utilizzati al 31 ottobre 2021
Transat A.T. inc., un riferimento per i viaggi di vacanza in tutto il mondo, in particolare come vettore aereo con il marchio Air Transat, annuncia i suoi risultati per il quarto trimestre e l’anno fiscale conclusosi il 31 ottobre 2021.

“Da quando abbiamo ripreso le operazioni il 30 luglio, l’attività è cresciuta costantemente. Abbiamo raggiunto e superato i nostri obiettivi di ripresa delle attività nell’ultimo trimestre e ridotto l’utilizzo di liquidità. La stagione invernale che sta iniziando vedrà il proseguimento del nostro ritorno a volumi più significativi. Pur rimanendo cauti date le varianti in evoluzione, rimaniamo ottimisti sul fatto che siamo sulla buona strada per tornare alla normalità. Nel frattempo, stiamo continuando la nostra trasformazione. Dopo l’ampia razionalizzazione della nostra flotta in corso da diversi anni, l’accordo di codeshare annunciato questo trimestre è il primo passo avanti nella nostra strategia di alleanza, con ulteriori progressi che seguiranno nei prossimi mesi”, ha affermato Annick Guérard, Presidente e Amministratore delegato Ufficiale, Transat.

“Per l’inverno, prevediamo di operare da otto aeroporti canadesi verso otto destinazioni in Europa, 22 nel sud e cinque negli Stati Uniti, tra cui Miami e Fort Myers, dove voleremo per la prima volta. Per fare ciò, implementeremo una capacità che aumenterà dal 50% al 75% della capacità pre-pandemia durante l’inverno. Quindi aumenteremo ulteriormente il volume per la stagione estiva, che includerà due nuove rotte per l’Europa e due nuove destinazioni negli Stati Uniti.

“Abbiamo iniziato il 2022 con oltre 2.000 dipendenti, rispetto ai soli 750 al culmine della crisi, e il volume che progettiamo ci consentirà di richiamarne circa 1.500 in più nel corso dell’anno. È commovente vedere i nostri dipendenti riprendere gradualmente le loro posizioni con noi. Sono la ragione per cui Transat è ciò che è oggi e sono loro che costruiranno la crescita e il successo di domani”, ha concluso la signora Guérard.

Le highlights del quarto trimestre

Per il quarto trimestre, la Corporation ha generato ricavi per 62,8 milioni di dollari, in aumento di 34,4 milioni di dollari (120,9%) rispetto ai 28,4 milioni di dollari del corrispondente periodo del 2020. Tale aumento deriva dalla parziale ripresa delle operazioni a un livello superiore nel 2021 rispetto al 2020. La società continua a monitorare da vicino la domanda al fine di adeguare la capacità, che rimane al di sotto dei livelli del 2019 dalla ripresa delle operazioni delle compagnie aeree il 30 luglio.

Le operazioni hanno generato una perdita operativa di 118,3 milioni di dollari, rispetto ai 239,3 milioni di dollari del 2020, con un miglioramento di 121,0 milioni di dollari. Nel 2021, la perdita operativa è stata aggravata da voci speciali di 20,3 milioni di dollari, tra cui una svalutazione di aeromobili di 9,1 milioni di dollari, indennità di fine rapporto di 6,7 milioni di dollari e svalutazione dei saldi contrattuali di 4,5 milioni di dollari, comprendenti principalmente risconti attivi relativi a commissioni pagate ad agenti di viaggio e commissioni della carta di credito. Nel 2020, la perdita operativa è stata aggravata da voci speciali per un totale di 96,7 milioni di dollari e regolamenti sfavorevoli di contratti derivati ​​relativi al carburante. Transat ha registrato una perdita operativa rettificata1 di 58,4 milioni di dollari rispetto ai 90,7 milioni di dollari del 2020, con un miglioramento di 32,4 milioni di dollari. Questo miglioramento è correlato a fattori di carico più elevati in tutti i nostri mercati in base all’aumento della capacità e ai regolamenti sfavorevoli dei contratti derivati ​​relativi al carburante nel 2020.

La perdita netta attribuibile agli azionisti è stata di $ 121,3 milioni o $ 3,21 per azione (diluita) rispetto a $ 238,1 milioni o $ 6,31 per azione (diluita) per il corrispondente trimestre dello scorso anno. Nel 2020, la perdita netta attribuibile agli azionisti è stata aggravata da voci speciali per un totale di 96,7 milioni di dollari e regolamenti sfavorevoli di contratti derivati ​​relativi al carburante. Escludendo gli elementi non operativi, Transat ha registrato una perdita netta rettificata1 di $ 118,4 milioni o $ 3,14 per azione per il quarto trimestre del 2021, rispetto a $ 156,4 milioni o $ 4,14 per azione nel 2020.

I punti salienti dell’anno fiscale

Per l’intero anno fiscale, la Corporation ha registrato ricavi per $ 124,8 milioni, con un calo di $ 1,2 miliardi (90,4%) rispetto al 2020. Da metà marzo 2020, le restrizioni ai viaggi internazionali e le misure di quarantena imposte dal governo hanno reso le vendite di viaggi molto difficile. A causa della pandemia globale di COVID-19, la Corporation ha sospeso le sue operazioni aeree il 29 gennaio 2021 per la seconda volta da marzo 2020, fino alla loro parziale ripresa il 30 luglio 2021. Per la prima metà dell’inverno, la domanda è stata molto debole e la capacità della Corporation rappresentava una frazione del livello del 2020. Questi fattori hanno causato il calo dei ricavi. Al contrario, per la stagione estiva, dalla ripresa parziale delle operazioni delle compagnie aeree, la domanda è cresciuta costantemente e i fattori di carico sono stati più elevati rispetto al 2020. Tuttavia, la capacità della Corporation è rimasta inferiore rispetto al 2019.

Nel 2021, le operazioni hanno generato una perdita operativa rettificata di 401,2 milioni di dollari rispetto ai 426,0 milioni di dollari del 2020, con un miglioramento di 24,7 milioni di dollari. Transat ha registrato una perdita operativa rettificata1 di 213,9 milioni di dollari rispetto ai 122,2 milioni di dollari del 2020, con un peggioramento di 91,7 milioni di dollari.

La perdita netta attribuibile agli azionisti è stata di 389,6 milioni di dollari o 10,32 dollari per azione (diluita) rispetto ai 496,5 milioni di dollari o 13,15 dollari per azione (diluita) dell’anno precedente. Escludendo gli elementi non operativi, Transat ha registrato una perdita netta rettificata1 di $ 446,4 milioni o $ 11,83 per azione per l’anno conclusosi il 31 ottobre 2021, rispetto a $ 355,3 milioni o $ 9,41 per azione nel 2020.

Posizione finanziaria

Al 31 ottobre 2021, le disponibilità liquide e mezzi equivalenti ammontavano a 433,2 milioni di dollari, rispetto ai 426,4 milioni di dollari alla stessa data del 2020.

In totale, il finanziamento disponibile rappresenta un massimo di $ 820,0 milioni, di cui $ 650,0 milioni utilizzati al 31 ottobre 2021. Dell’importo utilizzato, un totale di $ 310,0 milioni è stato utilizzato per rimborsare i viaggiatori che avrebbero dovuto partire dopo febbraio 1, 2020, per il quale era stato emesso un credito di viaggio a causa del COVID-19 e che aveva chiesto il rimborso.

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I depositi dei clienti per viaggi futuri sono stati pari a 292,2 milioni di dollari, rispetto ai 608,9 milioni di dollari al 31 ottobre 2020, con un calo di 316,7 milioni di dollari. Questa modifica è dovuta ai rimborsi dei crediti di viaggio effettuati durante l’estate del 2021.

Il 29 aprile 2021, la Corporation ha stipulato un accordo con il governo del Canada che le consente di prendere in prestito, tra l’altro, un importo di 310,0 milioni di dollari per emettere rimborsi ai viaggiatori idonei. I clienti avevano tempo fino al 26 agosto 2021 per presentare le loro richieste di rimborso. La Corporation ha ricevuto richieste per circa $ 460,0 milioni e ha effettuato rimborsi per circa il 99% degli importi richiesti alla fine di novembre 2021.

Il rapporto tra capitale circolante è pari a 1,14, rispetto a 0,84 al 31 ottobre 2020. Il miglioramento del capitale circolante è derivato principalmente dai crediti di viaggio rimborsati nel corso dell’anno e finanziati in parte dagli utilizzi su linee di credito.

Gli accordi fuori bilancio, esclusi i contratti con i fornitori di servizi, erano pari a $ 549,8 milioni al 31 ottobre 2021. Tale importo è costituito principalmente dagli impegni per la presa in consegna dei sette A321neo LR non consegnati a tale data.

Prospettiva

In tutti i nostri mercati, la capacità media per l’inverno 2022 è il 60% della capacità del 2019, con un aumento dal 50% al 75% nel corso della stagione. Nel programma Sun Destinations, il programma principale della Corporation per la stagione invernale, la capacità di Transat nel 2022 rappresenta il 55% della capacità del 2019. Sul programma transatlantico, dove è la bassa stagione, la capacità di Transat rappresenta il 65% della capacità del 2019. Inoltre, la Corporation sta aumentando la sua presenza nel mercato transfrontaliero con una crescita della capacità del 45% rispetto alla capacità della stagione invernale 2019.

La Corporation continua ad applicare una serie di misure operative, commerciali e finanziarie, inclusa la riduzione dei costi, volte a preservare la propria liquidità. La Corporation continua a monitorare quotidianamente la situazione per adeguare queste misure man mano che si evolve.

Nonostante la recente incertezza legata all’emergere di una nuova variante, la situazione attuale mostra segnali incoraggianti come il livello di prenotazioni osservato e l’aumento del tasso di vaccinazione. Tuttavia, rimane impossibile per il momento prevedere l’impatto della pandemia di COVID-19 sulle prenotazioni future e sui risultati finanziari. Di conseguenza, per ora la Corporation non fornisce una prospettiva per l’inverno 2022.

Modifiche al Consiglio di Amministrazione

I signori Jean-Yves Leblanc e Louis-Marie Beaulieu hanno informato la Corporation che cesseranno di agire come amministratori a partire dal 31 dicembre 2021. Nella riunione dell’8 dicembre 2021, al fine di coprire questi posti vacanti, il Consiglio ha nominato il signor Daniel Desjardins e Ms. Julie Tremblay al consiglio di amministrazione, a partire dal 1 gennaio 2022. Inoltre, il sig. Desjardins è stato anche nominato nel comitato di audit e la signora Tremblay è stata nominata nel comitato per le risorse umane e le retribuzioni a partire dal 1 gennaio 2022.

A causa della partenza del Sig. Leblanc, nella riunione dell’8 dicembre 2021, il Consiglio di amministrazione ha nominato la Sig.ra Lucie Chabot Presidente dell’Audit Committee a partire dal 1 gennaio 2022.

Daniel Desjardins, Ad.E, è un amministratore indipendente. Il signor Desjardins è un affermato avvocato d’affari e dirigente con una vasta esperienza in diritto commerciale, conformità e gestione del rischio, nonché decenni di esperienza in finanziamenti e fusioni e acquisizioni complesse. Per oltre 20 anni, fino a dicembre 2019, il signor Desjardins è stato Vicepresidente senior, consigliere generale e segretario aziendale di Bombardier Inc. Dal 2018 al gennaio 2021 ha ricoperto la carica di presidente del consiglio di amministrazione di Bombardier Transportation. Il signor Desjardins è presidente del consiglio di amministrazione del Legal Leaders for Diversity Trust dal 2014 ed è presidente del consiglio di amministrazione del museo Pointe-à-Callière. Il signor Desjardins ha ricevuto numerosi riconoscimenti professionali ed è stato nominato due volte uno dei 25 avvocati più influenti del Canada. Nel 2017, il Barreau du Québec gli ha conferito la distinzione Advocatus Emeritus in riconoscimento della sua eccezionale carriera professionale. Mr. Desjardins ha conseguito una laurea in giurisprudenza presso l’Université de Montréal e un Master of Laws presso la McGill University.

La signora Julie Tremblay è stata Presidente e CEO di TVA Group e CEO di Quebecor Media Group e membro del Consiglio di amministrazione di TVA Group da luglio 2014 fino al suo pensionamento nell’ottobre 2017. Tra il 1989 e il 2014, ha ricoperto varie posizioni di rilievo all’interno di Quebecor Inc., in particolare come Vice President, Human Resources di Quebecor Inc. e Quebecor Media Inc. per più di otto anni, nonché Chief Operating Officer e poi President e Chief Executive Officer di Sun Media Corporation. Prima di entrare in Quebecor Inc., la signora Tremblay ha praticato diritto del lavoro e diritto del lavoro con un importante studio legale di Montreal. È stata anche direttrice della Fondation Montreal, della Society for the Celebrations of Montréal’s 375th Anniversary e della Camera di Commercio del Metropolitan Montréal. La signora Tremblay ha conseguito una laurea in Scienze Politiche presso la McGill University e una laurea in Diritto Civile presso l’Université de Sherbrooke.