Chi ha tagliato di piu’ e’ il gruppo Eurowings (Lufthansa group) che ha ridotto i suoi operativi del 76% rispetto al 2019, segue Norwegian con il -70%. Cioe’ non hanno operato rispettivamente piu’ di tre voli su quattro e tre voli su 10 per la seconda. Segue easyJet con il -65%, gli annunci di Lundgren non sono pervenuti.

Non e’ un bel periodo quello iniziato da martedi scorso. Se il detto e’ “l’Epifania tutte le feste porta via”, possiamo altrettanto dire che qui Omicron si e’ portato via tra la meta’ e i 3/4 del traffico. Non solo i low cost, ma anche le legacy come KLM hanno tolto molti voli che sostano all’estero, non solo per non volare piu’ vuoti che mezzi, ma pure risparmiare HOTAC e tutto il resto che ci va insieme vedi : transfer, diarie e ispezioni ai velivoli fuori base. E’ come raschiare il barile.

Solo due vettori sono a segno piu’: Wizzair +24% e Loganair con +13%.

Le meno negative sono Iberia e Wideroe con il +15%.

Una ventina di compagnie sono tra il -26% e il -60%.

I dati si riferiscono al 13-1-2022.