Pratt & Whitney ha la capacità, la capacità e la tecnologia necessarie per l’assistenza clienti

Pratt & Whitney è presente nella regione Asia-Pacifico da quasi 40 anni, alimentando i clienti nella regione ancora più a lungo. La regione è la regione in più rapida crescita nel settore dell’aviazione con una domanda prevista di quasi 8.000 nuovi aeromobili necessari nel prossimo decennio. Quando si tratta di capacità, capacità, sostenibilità e tecnologia, Pratt & Whitney sta investendo ora e tenendo d’occhio il futuro per garantire che soddisfi i propri clienti.

“All’interno dell’Asia del Pacifico, Pratt & Whitney fa parte di un fiorente ecosistema di compagnie aeree, fornitori di MRO e produzione che si sta espandendo per supportare la domanda. Pratt & Whitney ha una forte presenza nella regione con centri di revisione, centri di formazione per i clienti, uffici sul campo e una base di clienti diversificata che pilota più di 1.700 aerei Pratt & Whitney”, ha affermato Mary Ellen Jones, vicepresidente di Asia-Pacific Customer Business presso Pratt & Whitney. “Sapendo che due terzi degli aerei previsti necessari nella regione dovrebbero essere a corpo stretto, Pratt & Whitney sta anche espandendo strategicamente la sua rete GTF MRO, con otto negozi annunciati di cui tre sono attualmente attivi”.

Pratt & Whitney sta anche rafforzando i team che ha nella regione per soddisfare l’aumento delle visite in negozio incrementali. Entro la fine del 2022, la IATA prevede che gli RPM globali recupereranno a circa il 65% dei livelli del 2019 con i viaggi interni che torneranno a essere approssimativamente in linea con i livelli del 2019 e i viaggi internazionali che si riprenderanno a circa il 50% dei livelli del 2019. Per soddisfare questa domanda, quest’anno Pratt & Whitney’s Aftermarket Operations sta assumendo quasi 900 dipendenti, di cui oltre un terzo nell’area Asia Pacifico.

“Ci stiamo concentrando ora sui progressi dell’automazione e della sostenibilità. Pratt & Whitney si impegna a inserire la tecnologia nelle nostre strutture, reimmaginando contemporaneamente le operazioni e perseguendo pratiche più ecologiche”, ha affermato Tim Cormier, vicepresidente delle operazioni aftermarket Asia-Pacifico di Pratt & Whitney. “L’adozione della tecnologia è un piano pluriennale per migliorare ulteriormente l’efficienza operativa e la produttività e per trasformarsi in un’organizzazione pronta per l’Industria 4.0. In generale, abbiamo iniziato a riqualificare e potenziare i dipendenti per garantire che siano pronti per le tecnologie di domani, oggi”.

Pratt & Whitney sta collaborando con Singapore per stabilire un programma di acceleratore tecnologico che aumenterà la velocità e la scalabilità dell’inserimento tecnologico nei suoi siti Aftermarket nell’Asia del Pacifico e, in definitiva, nella sua organizzazione Aftermarket globale.

Ad oggi, Pratt & Whitney ha visto una maggiore efficacia operativa dalle iniziative di inserimento tecnologico all’interno della regione:

Component Aerospace Singapore ha implementato con successo la prima applicazione MRO della stampa 3D per i dettagli dei componenti di motori aeronautici, sperimentando al tempo stesso la robotica nel settore MRO, compreso lo sviluppo di un sistema automatizzato per sostituire i dispositivi manuali per la riparazione dei tubi.
Gli ingegneri di Eagle Services Asia hanno sviluppato un robot che assiste i tecnici nelle officine per aiutarli a dedicare tempo libero a concentrarsi su lavori più sostanziali.
Pratt & Whitney Component Solutions ha implementato un pilota di simulazione industriale. Il pacchetto software di simulazione industriale crea un Digital Twin di una fabbrica, mostrando il movimento di prodotto, persone, fasi di processo e inventario e consentendo l’analisi di tempi ciclo, tempi di consegna, costi, firma della qualità e efficacia complessiva delle apparecchiature con la semplice pressione di un pulsante. Il progetto pilota ha portato a uno spazio a pavimento ottimizzato e a una maggiore produttività.
“L’industria aeronautica è incredibilmente resiliente. Abbiamo collaborato a stretto contatto con i clienti per adattare i piani di manutenzione alla realtà della pandemia”, ha affermato Joe Sylvestro, vicepresidente Aftermarket Global Operations di Pratt & Whitney. “Abbiamo approfittato della flessione del traffico per incorporare gli aggiornamenti pianificati delle flotte. E ora stiamo alimentando i segmenti che si stanno riprendendo più rapidamente. I motori V2500 e GTF stanno alimentando i corpi stretti e il motore PW4000, che alimenta principalmente i mercantili, ha visto una forza continua durante la pandemia. Siamo pronti a supportare i nostri clienti globali durante la continua ripresa del settore e oltre”.