L’escamotage scelto da Putin per trasferire nel registro russo i velivoli di proprieta’ dei lessor mondiali non e’ stato visto di buon grado dall’ICAO.

L’organizzazione delle Nazioni Unite ha chiarificato che quanto fatto dai russi non e’ in armonia con l’articolo 18 della convezione del 1944.

La via del passaggio degli aerei di proprieta’ dei lessor e ora immatricolati in un altro registro e’ per risolvere il problema del certificato di aeronavigabilita’, che per esempio su aeromobili registrati a Bermuda vedono la sospensione di questo documento. A seguire il fatto delle azioni di ripresa in possesso dei velivoli.

C’e da chiedersi a questo punto, come questi aerei siano gestiti sotto il piano assicurativo, il valore di questi deve essere a favore della proprieta’ e cioe’ il lessor. Oltre al fattore delle responsabilita’ casko sugli altri rischi.