Cathay Pacific Airways ha pubblicato i suoi dati sul traffico per febbraio 2022 che hanno continuato a riflettere le sostanziali riduzioni di capacità della compagnia aerea in risposta alla domanda significativamente ridotta, nonché alle restrizioni di viaggio e ai requisiti di quarantena in vigore a Hong Kong e in altri mercati nel mezzo della pandemia globale di COVID-19 in corso.

Cathay Pacific ha trasportato un totale di 31.253 passeggeri il mese scorso, con un aumento del 47,9% rispetto a febbraio 2021 e una diminuzione del 98,9% rispetto al livello pre-pandemia di febbraio 2019. I ricavi dei passeggeri chilometri (RPK) del mese sono aumentati del 5,2% anno- su base annua e sono diminuiti del 99% rispetto a febbraio 2019. Il fattore di carico passeggeri è aumentato di 33,8 punti percentuali al 47,6%, mentre la capacità, misurata in chilometri di posti disponibili (ASK), è diminuita del 69,4% su base annua ed è diminuita di 98,4% rispetto ai livelli di febbraio 2019. Nei primi due mesi del 2022 il numero di passeggeri trasportati è aumentato dell’8,6% a fronte di una diminuzione della capacità del 72,8% e degli RPK del 12,5%, rispetto allo stesso periodo del 2021.

La compagnia aerea ha trasportato 65.126 tonnellate di merci il mese scorso, con una diminuzione del 20,9% rispetto a febbraio 2021 e una diminuzione del 50,4% rispetto allo stesso periodo del 2019. Le entrate merci del mese in tonnellate chilometri (RFTK) sono diminuite del 53,3% su base annua , e sono diminuite del 67,9% rispetto a febbraio 2019. Il fattore di carico del carico è aumentato di 0,9 punti percentuali all’80,5%, mentre la capacità, misurata in tonnellate chilometriche di carico disponibili (AFTK), è diminuita del 53,8% su base annua ed è stata in calo del 75,8% rispetto a febbraio 2019. Nei primi due mesi del 2022 il tonnellaggio è diminuito del 27,1% a fronte di un calo della capacità del 59,1% e di una diminuzione del 59,6% degli RFTK, rispetto allo stesso periodo del 2021.

Attività operativa

Ronald Lam, Chief Customer and Commercial Officer, ha dichiarato: “L’ambiente operativo per Cathay Pacific rimane molto impegnativo. Le restrizioni di viaggio e operative in vigore a Hong Kong hanno continuato a limitare la nostra capacità di operare una maggiore capacità di volo passeggeri a febbraio e abbiamo operato al di sotto del 2% dei livelli pre-COVID-19, una riduzione di circa il 28% rispetto a gennaio 2022.

“Siamo rimasti il ​​più agili possibile, implementando la capacità di volo dei passeggeri per soddisfare la domanda dell’ultimo minuto, oltre al traffico in corso dalla Cina continentale verso destinazioni a lungo raggio e al traffico post-Capodanno cinese da Hong Kong alla Cina Terraferma. Abbiamo anche riscontrato una certa domanda di voli per l’Australia, in particolare il traffico studentesco dalla Cina continentale e da Hong Kong. Di conseguenza, abbiamo trasportato più passeggeri a febbraio rispetto a gennaio. Il fattore di carico è aumentato fino a raggiungere circa il 48%.

Cargo

“Continuiamo a operare con un programma cargo a lungo raggio ridotto alla luce delle misure di quarantena dell’equipaggio in corso e a febbraio abbiamo operato circa il 25% della nostra capacità di volo cargo pre-COVID-19. I requisiti più severi per il trasporto transfrontaliero tra la Cina continentale e Hong Kong, così come l’aumento dei casi di COVID-19 a Hong Kong, hanno ridotto la domanda dal nostro mercato interno. Inoltre, la prevista ripresa del mercato dall’Asia verso le destinazioni a lungo raggio è stata più lenta del previsto dopo il capodanno cinese.

“Per mitigare questi venti contrari, i nostri team si sono concentrati sulle rotte regionali e abbiamo riscontrato una domanda incoraggiante su questi servizi. Di particolare rilievo è stata la domanda di spedizioni di test rapidi dell’antigene (RAT), che è stata forte per tutto il mese e continua ad esserlo. Alla fine di febbraio, abbiamo consegnato oltre 13 milioni di kit RAT a Hong Kong. Continueremo a sostenere gli sforzi anti-pandemici del governo con la consegna di importanti forniture mediche.

Prospettiva

“Guardando al futuro di marzo, dal punto di vista dei viaggi inizialmente ci aspettavamo che la maggior parte del traffico passeggeri avrebbe continuato a provenire dalle nostre rotte della Cina continentale. Tuttavia, da allora le autorità della Cina continentale hanno messo in atto restrizioni più severe sulla capacità come parte delle loro misure di controllo della pandemia. Questi, insieme alle attuali restrizioni a Hong Kong, significano che non prevediamo significativi segnali di ripresa della domanda di viaggio dei passeggeri a marzo.

“Per quanto riguarda il carico, stiamo ridistribuendo i mercantili nell’Asia settentrionale e nel subcontinente indiano per massimizzare le opportunità all’interno della regione, mentre la nostra capacità di operare servizi a lungo raggio rimane limitata. Tuttavia, cerchiamo continuamente di aumentare la nostra capacità di voli cargo a lungo raggio, ove possibile, e abbiamo ripreso i servizi mercantili ad Atlanta, Houston e Miami negli Stati Uniti. I nostri volumi totali di esportazione di Hong Kong rimarranno probabilmente sotto pressione per tutto il mese. Nonostante ciò, la domanda complessiva da altri mercati si sta rafforzando e cercheremo di cogliere quanta più opportunità possibile”.

I dati completi e il glossario di febbraio sono nelle pagine seguenti

CATHAY PACIFIC TRAFFIC	FEB	% Change	Cumulative	%Change
	2022	VS FEB 2021	FEB 2022	YTD
RPK (000)
– Chinese Mainland	25,302	295.5%	39,330	161.1%
– North East Asia	1,761	-50.7%	3,554	-66.4%
– South East Asia	7,676	-51.8%	14,949	-57.5%
– South Asia, Middle East  & Africa	–	–	219	–
– South West Pacific	21,277	96.8%	34,315	6.0%
– North America	21,041	-54.8%	70,815	-44.4%
– Europe	21,970	101.3%	52,247	103.8%
RPK Total (000)	99,027	5.2%	215,429	-12.5%
Passengers carried	31,253	47.9%	55,952	8.6%
Cargo revenue tonne km (000)	240,478	-53.3%	478,719	-59.6%
Cargo carried (000kg)	65,126	-20.9%	139,367	-27.1%
Number of flights	993	3.6%	2,333	5.3%

CATHAY PACIFIC CAPACITY	FEB	% Change	Cumulative	%Change
	2022	VS FEB 2021	FEB 2022	YTD
ASK (000)
– Chinese Mainland	87,412	140.0%	176,634	112.4%
– North East Asia	11,440	-71.0%	19,815	-77.6%
– South East Asia	19,650	-77.8%	43,017	-78.1%
– South Asia, Middle East  & Africa	–	–	2,826	–
– South West Pacific	27,219	-84.9%	54,389	-88.9%
– North America	30,304	-88.8%	123,193	-83.7%
– Europe	31,861	-49.5%	76,533	-63.9%
ASK Total (000)	207,886	-69.4%	496,407	-72.8%
Passenger load factor	47.6%	33.8pt	43.4%	29.9pt
Available cargo tonne km (000)	298,799	-53.8%	609,763	-59.1%
Cargo load factor	80.5%	0.9pt	78.5%	-1.0pt
ATK (000)	318,677	-55.2%	657,190	-60.5%