Dopo l’arrivo delle offerte vincolanti, due, da parte di MSC-Lufthansa per 1 miliardo di € per l’80% e per la stessa partecipazione da Certares è di 650 milioni di € più 150-160 di Air France-KLM. Quindi il dossier ora in valutazuone ai due advisor del MEF, è andato anche a Bruxelles alla commissione UE , la quale aprirà un fascicolo dove valuterà l’eventuale compatibilità della situazione che si verrà a creare.
Ne scrive sull’argomento Leonard Berberi di Corriere.it al link:
Il giornalista esperto di trasporto aereo, scrive che Bruxelles potrebbe valutare la richiesta di cessione di slot sui vari aeroporti interessati: milano Linate e Roma Fiumicino qualora vi sarà danno a discapito dei concorrenti per l’assunzone dui una posizone dominante di chi avrà la partecipazione di controllo in ITA Airways.
La cosa pare molto veloce, anche perchè i due advisor del MEF stanno chiedendo lumi di chiarimento ai due offerenti.
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