Ecco un DC9-14 , un McDonnel Douglas della Spantax nella sua livrea classica. Ha un uscita di sicurezza sulle ali e non due come i -15.

Il velivolo e’ stato fotografato da Maurizio Noe’ in atterraggio a Milano Malpensa.

La compagnia aerea spagnola ha avuto questo aereo dal 23-3-1974 al 1-1-1983. Prima di allora era stato in servizio con Delta Air Lines è Southern. Poi Best Airlines, Skybus e Midwest Express.

L’aereo e’ stato costruito nel 1966.

Questa e’ la prima serie di questo velivolo, articolatasi in DC9-11, -12 poi -14 e -15. La capacità era tra gli 80 e 90 posti in classe unica con motori di varia tipologia dal JT8D-1 al D-5 e D-7. Gli aerei avevano differenze : il 15 aveva la doppia uscita sulle ali, il 14 e il 15 anche diversi pesi rispetto ai tre -11 e un -12. 134 in Tutto sono stati realizzati. Il -15 erano anche RC e CF.

In Italia un po’ di vettori hanno avuto queste versioni primordiali. Negli anni 70 e inizio 80 l’Itavia e Alisarda.

Poi Unifly Express, Fortune Aviation, Noman e AirOne.