Ad agosto 1,9 milioni di passeggeri hanno viaggiato con SAS, con un incremento di circa il 70% rispetto allo stesso mese dello scorso anno. La capacità di SAS è aumentata di circa il 64% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Rispetto al mese scorso, il numero totale di passeggeri è aumentato del 40% e la capacità è stata aumentata del 38%, poiché le operazioni sono riprese dopo lo sciopero dei piloti di 15 giorni. Il load factor di agosto è stato del 79%, con un miglioramento di 18 punti percentuali rispetto ad agosto dello scorso anno.
“Siamo lieti di vedere la ripresa delle operazioni ad agosto, dove abbiamo avuto di nuovo quasi 2 milioni di clienti che viaggiano con noi. Il numero totale di passeggeri è stato influenzato negativamente dallo sciopero del pilota in quanto ha portato a un calo delle vendite durante quel periodo. Continuiamo ad eseguire il nostro piano di ristrutturazione, SAS FORWARD, che porterà SAS a diventare una compagnia aerea finanziariamente stabile, fornendo il servizio che i nostri clienti si aspettano”, afferma Anko van der Werff, Presidente e CEO di SAS.
| SAS scheduled traffic | Aug22 | Change1 | Nov21- Aug22 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 3,235 | 56.4% | 25,321 | 109.6% |
| RPK (Mill.) | 2,524 | 103.7% | 17,292 | 232.9% |
| Passenger load factor | 78.0% | +18.1 pp | 68.3% | +25.3 pp |
| No. of passengers (000) | 1,710 | 64.8% | 13,341 | 170.7% |
| Geographical development, schedule | Aug22 vs. Aug21 | Nov21- Aug22 vs. Nov20-Aug21 | ||
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Intercontinental | 325.6% | 118.9% | 605.8% | 127.2% |
| Europe/Intrascandinavia | 64.0% | 45.0% | 228.8% | 158.7% |
| Domestic | 25.4% | 16.4% | 79.5% | 29.8% |
| SAS charter traffic | Aug22 | Change1 | Nov21- Aug22 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 426 | 154.1% | 2 026 | 429.5% |
| RPK (Mill.) | 358 | 194.2% | 1 668 | 498.4% |
| Load factor | 83.9% | +11.4 pp | 82.3% | +9.5 pp |
| No. of passengers (000) | 140 | 185.1% | 619 | 446.0% |
| SAS total traffic (scheduled and charter) | Aug22 | Change1 | Nov21- Aug22 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 3,661 | 63.8% | 27,348 | 119.4% |
| RPK (Mill.) | 2,882 | 111.8% | 18,959 | 246.4% |
| Load factor | 78.7% | +17.9 pp | 69.3% | +25.4 pp |
| No. of passengers (000) | 1,850 | 70.2% | 13,960 | 176.8% |
1 Change compared to same period last year, p p = percentage points
| Preliminary yield and PASK | Aug22 | Nominal change1 | FX adjusted change |
| Yield, SEK | 0.99 | 3.9% | -0.7% |
| PASK, SEK | 0.77 | 35.3% | 29.4% |
| Aug22 | |||
| Punctuality (arrival 15 min) | 75.2% | ||
| Regularity | 98.6% | ||
| Change in total CO2 emissions | 114.8 % | ||
| Change in CO2 emissions per available seat kilometer, | 1.1% | ||
| Carbon offsetting of passenger related emissions | 34.9% |
Definitions:
RPK – Revenue passenger kilometers
ASK – Available seat kilometers
Load factor – RPK/ASK
Yield – Passenger revenues/RPK (scheduled)
PASK – Passenger revenues/ASK (scheduled)
Change in CO2 emissions per available seat kilometers – SAS passenger related carbon emissions divided with total available seat kilometers (incl non-revenue and EuroBonus tickets), rolling 12 months vs rolling 12 months previous year
Carbon offsetting of passenger related emissions – Share of SAS passenger related carbon emissions compensated by SAS (EuroBonus members, youth tickets and SAS’ staff travel) during the month
From fiscal year 2020 we report change in CO2 emissions in total and per Available Seat Kilometers (ASK) to align with our overall goal to reduce our total CO2 emissions by 25% by 2025, compared to 2005.
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