Nel corso della giornata odierna al Salone di Parigi Le Bourget avverrà l’annuncio che United Airlines ha deciso di ordinare il motore Pratt & Whitney GTF per gli aerei Airbus a suo tempo ordinati.

La United ha in ordine 120 aerei, 70 di questi sono Airbus 321neo e i restanti sono della nuova hversione XLR.

Quest’anno dovrebbe essere consegnato il primo aeromobile alla compagnia americana, ovviamente e’ un A321neo, in quanto l’altra versione ha in corso la fase prototipale e inizierà quella certificativa a breve.

L’aereo ha riduzioni nelle emissioni di CO2 tra il 16 e 20%, l’impronta di rumore e’ più bassa del 50-75%, anche il consumo di carburante e’ inferiore a doppia cifra percentuale . Oltre che per l’aereo e’ ammesso l’uso di carburante SAF al 50% con prove in atto per arrivare al 100%.

Non e’ nota la versione del motore che verrà installato, recentemente il PW GTF sta dando problemi e c’è’ la necessità di sbarcarlo in anticipo rispetto ai tempi previsti dai requisiti prestazionali di progetto. Oltre a lunghe tempistiche di rilavorazione presso i centri autorizzati.

PW e United hanno dichiarato di essere felici di continuare nel loro rapporto che e’ di lunga data.