Da oltre 20 anni Neos con pochi clamori ha proseguito il suo cammino. All’inizio era TUI e IFIL, poi TUI si defilo’ ed e’ rimasta nella galassia Alpitour World.

L’altro giorno questo percorso e’ stato ricordato per accostarlo a quello che sarà il futuro.

Partendo dalla flotta nel 2002 c’era un solo aereo, il B737/800 I-NEOS. Nel 2006 e’ arrivato il primo B767/300ER. Nel 2018 entra il primo B787-9 e nel 2020 esce il B767. L’anno dopo e’ arrivata la prima coppia di B737-8. Quest’anno ci sono 5 B737/800 più uno in nolo da ETF Airways. 4 B737-8 e 6 B787-9. Il prossimo anno i B737/800 scenderanno a quattro, raddoppieranno i B737-8 e sempre sei saranno i B787-9.

La forza lavoro si e’ moltiplicata oltre 30 volte tra il 2002 e il maggio 2023. Da 32 dipendenti sono saliti a 1007.

Il fatturato tra il 2012 e il 2023 e’ triplicato da poco più di 250 milioni di € a quasi 750 milioni di €.

Il numero di passeggeri e’ passato da 190mila passeggeri del 2002 ai 2,13 milioni di quest’anno.

La flotta e’ questa, non e’ indicato il B737/800 ETF Airways. Con questi aerei opera questo network.

Il network raggiunge molte destinazioni leisure e non. Molte sono mix leisure e etnico. Ci sono rotte stagionali e annuali. Una parte di operatività e’ ACMI per altri vettori se durante la settimana ci sono disponibilità dei velivoli. A parte i voli dall’Islanda per tour operator locali.

Neos ha fulcri di operatività a Milano Malpensa, Roma Fiumicino , Verona e Bologna.

I suoi voli a lungo raggio in partenza e arrivo a Roma Fiumicino connessioni per sei città del sud e isole come: Bari, Brindisi , Cagliari, Catania, Lamezia E Palermo tutti serviti da voli ITA Airways.

Poi ci sono opportunità’ dirette di connessioni tra voli come quelli da Amritsar via Milano Malpensa su Toronto e New York JFK. Ma pure da Amritsar su Roma e poi di prosegue per le sei città del sud e isole. Ma pure su Venezia e all’estero per Atene, Barcellona. Bruxelles , Francoforte, Londra, Madrid , Monaco , Parigi e Nizza sempre con ITA Airways.

Poi la connettività tra voli Neos da Almaty per New York Jfk e La Romana via Milano Malpensa.

Pare che in futuro il vettore volerà’ di nuovo in partnership con easyjet su Milano Malpensa.