I ricavi e la redditività trimestrali più elevati nella storia di Delta

Il forte flusso di cassa operativo del trimestre di giugno ha consentito un’accelerazione della riduzione del debito

Prevede entrate record per il trimestre di settembre, margine operativo ed EPS di $2,20 – $2,50

Alzando le prospettive per l’utile per l’intero anno a $6-7$ e reiterando la guida al flusso di cassa libero di $3 miliardi

Delta Air Lines (NYSE: D AL) ha riportato oggi i risultati finanziari per il trimestre di giugno e ha fornito le sue previsioni per il trimestre di settembre 2023. I punti salienti del trimestre di giugno, inclusi sia GAAP che metriche rettificate, sono a pagina cinque e incorporati qui. 7 milioni nella prima metà per il pagamento della partecipazione agli utili del prossimo anno”, ha affermato Ed Bastian, amministratore delegato di Delta. “La domanda dei consumatori per i viaggi aerei rimane robusta. In questo contesto costruttivo, stiamo aumentando la nostra previsione sugli utili per il 2023 da 6 a 7 dollari per azione e ribadiamo la nostra previsione recentemente aggiornata di 3 miliardi di dollari di free cash flow. quota di $ 2,84

• Flusso di cassa operativo di $ 2,6 miliardi

• Pagamenti su debiti e obblighi di leasing finanziario di $ 1,8 miliardi

• Debiti totali e obblighi di leasing finanziario di $ 20,2 miliardi alla fine del trimestre Risultati finanziari rettificati del trimestre di giugno 2023

• Entrate operative record di $ 14,6 miliardi, il 19% in più rispetto al trimestre di giugno 2022

• Utile operativo record di $ 2,5 miliardi con un margine operativo del 17,1%

• Utile ante imposte di $ 2 0,2 miliardi con un margine ante imposte del 15,2%

•Utile per azione di $2,68

•Flusso di cassa operativo di $2,6 miliardi

•Free cash flow di $1,1 miliardi

•Indebitamento netto rettificato di $19,8 miliardi alla fine del trimestre

Previsioni per il trimestre e l’intero anno di settembre

Fare riferimento alle riconciliazioni non GAAP per i dati di confronto Ulteriori metriche per la modellazione finanziaria sono disponibili nella sezione Informazioni supplementari in Risultati trimestrali su ir.delta.com.

Ambiente e prospettive dei ricavi “Abbiamo realizzato ricavi record nel trimestre di giugno, con ricavi totali superiori del 19% rispetto al trimestre di giugno del 2022. Questi risultati riflettono la forza dell’ambiente della domanda, il duro lavoro delle nostre persone e lo slancio del marchio Delta”, ha affermato Glen Hauenstein, presidente di Delta. “La forte domanda continua nel trimestre di settembre, dove prevediamo che i ricavi totali saranno simili al trimestre di giugno, con un aumento dall’11% al 14% rispetto al trimestre di settembre 2022 con una capacità superiore del 16%. capacità. Transatlantic è stata trainata dalla forte domanda dei consumatori negli Stati Uniti, con le destinazioni dell’Europa meridionale in testa ai risultati.

Transpacific ha beneficiato della riapertura del Giappone e della performance della joint venture Korean Air.

La forza dell’America Latina è continuata, trainata dalla domanda di viaggi in Sud America e nei Caraibi con l’integrazione della joint venture LATAM che sta procedendo bene. I ricavi aziendali sono cresciuti di anno in anno con i risultati di recenti sondaggi aziendali che indicano che il 93% delle aziende prevede che i propri viaggi aumenteranno o rimarranno invariati in sequenza nel trimestre di settembre.

I ricavi della fidelizzazione sono aumentati del 20 percento grazie alle forti acquisizioni di co-brand e alla crescita della spesa. La remunerazione di American Express per il trimestre di giugno è stata di $ 1,7 miliardi, circa il 22% in più rispetto al trimestre di giugno 2022. Performance dei costi e prospettive“I costi unitari diversi dal carburante hanno raggiunto un importante punto di svolta con la nostra ricostruzione sostanzialmente alle nostre spalle, la normalizzazione della manutenzione di base e i vantaggi di scala ed efficienza in aumento nella seconda metà”, ha dichiarato Dan Janki, Chief Financial Officer di Delta.

Rendimento dei costi del trimestre di giugno 2023

• Spese operative del trimestre di giugno di $ 13,1 miliardi e spese operative rettificate totali di $ 12,1 miliardi

• Costi diversi dal carburante rettificati del trimestre di giugno di $ 9,0 miliardi

• CASM non carburante del trimestre di giugno è stato del 2,4% più alto rispetto all’anno precedente è diminuito del 34% rispetto al 2022 e include un vantaggio di raffineria di 4¢ per gallone

• L’efficienza del carburante, definita come galloni per 1.000 ASM, è stata del 14,4, un miglioramento dell’1% rispetto al 2022

Stato patrimoniale, liquidità e liquidità

“Delta ha generato un flusso di cassa libero di 2,9 miliardi di dollari nella prima metà dell’anno, reinvestindo costantemente nel business”, ha dichiarato Janki.

•Indebitamento netto rettificato di 19,8 miliardi di dollari alla fine del trimestre di giugno, una riduzione di 2,5 miliardi di dollari dalla fine del 2022

•Pagamenti su debiti e obbligazioni di leasing finanziari per 1,8 miliardi di dollari nel trimestre di giugno, inclusi 0,8 miliardi di dollari di scadenze e il rimborso anticipato di 1,0 miliardi di dollari di strumenti di debito con un tasso di interesse medio del 7%

•Tasso di interesse medio ponderato di 4. 6% con 88% di debito a tasso fisso e 12% di debito a tasso variabile

•Il flusso di cassa operativo rettificato è stato un record per il trimestre di giugno di 2,6 miliardi di dollari e con spese in conto capitale lorde di 1,6 miliardi di dollari, il flusso di cassa libero è stato di 1,1 miliardi di dollari

•La responsabilità del traffico aereo ha chiuso il trimestre a 10,4 miliardi di dollari, in aumento di 0,5 miliardi di dollari su base annua

•Liquidità* di 8,8 miliardi di dollari alla fine del trimestre, inclusi 2,8 miliardi di dollari di capacità revolver non utilizzata*Include liquidità e mezzi equivalenti , investimenti a breve termine e linee di credito revolving non utilizzate