Secondo un’analisi di Ravreet Singh che ha confrontato diversi dati provenienti da diverse fonti, il traffico di Air India verso l’Europa tra aprile e giugno, cioe’ il secondo trimestre 2023.

Nove sono le rotte prese in esame. Per ovvie ragioni di stretti legami con il Regno Unito i due terzi sono da quella Nazione. Sei su nove, le altre tre sono da Milano per Delhi, Copenaghen per Delhi e Vienna per Delhi. In totale sono 14. Le altre 9 vedono un competitor.

Per quanto ci concerne, secondo le valutazioni di Ravreet Singh il collegamento tra l’Italia e l’India operato da Air India ha l’80,94% di riempimento, leggermente sotto al 81,6%, il valore medio registrato da Air India. C’e’ chi fa peggio perche’ Copenaghen ha il 79,83%. Birmingham-Delhi registra il 79,23% e il Gatwick-Amritsar il 77,15%. Ultima delle nove e’ il Vienna – Delhi con il 70,42%.

Pero’ manca sempre il dato principe e cioe’ quello della redittivita’ che comanda sempre in ogni aspetto.

Nella foto di repertorio un aereo Air India.