La compagnia aerea australiana Qantas puntera’ a minimizzare i costi e risparmiare sui consumi degli aerei grazie alle split scimitar winglets, che installera’ sui suoi Boeing 737/800 a partire dal 2025.

In particolare questo aggiornamento tecnologico in uso gia’ da molti vettori avra’ questi benefici

• un 2% in meno come effetto drag che si trasforma in 120nm in piu’ di autonomia, migliora l’efficienza aerodinamica
• migliori performance nella spinta applicata ai motori dell’aereo quando nella fase di salita dopo il decollo che allunga la vita ai motori per una minor usura e riducendo i costi di manutenzione
• la minor potenza di spinta richiesta ai motori si traduce in una miglior vita strutturale dell’ala,
• in decollo la spinta richiesta e’ del 3% inferiore
• in crociera la spinta necessaria e’ del 4% in meno.

In tutti i casi oltre al minor consumo di carburante la compagnia aerea risparmia in altre voci di costo derivate dall’impiego dei propulsori.

Non e’ noto quanti velivoli riceveranno questi kit costruiti da Aviation Partners Boeing.

I costi di ciascun kit variano ovviamente da quanti ne verranno ordinati, oltre il mezzo milione di € piu’ il loro montaggio e rimoziobe delle altre come di vede nell’immagine.