L’autunno sara’ il momento piu’ importante per il dossier ITA Airways, che percorrera’ diverse strade.
Secondo quanto scrive Leonard Berberi dmsu Corriere.it al link:
sembra che nei prossimi giorni avverra’ l’invio della notifica cofirmata dal MEF e da Lufthansa.
Il via libera si spera di poterlo ottenere dall’autorita’ europea per la concorrenza entro la prima meta’ di ottobre. Nel frattempo ci sono stati contatti.
I tempi sono cosi’ quelli giusti per pianificare l’estate 2024.
Poi si guarda al Nord Atlantico, perche’ Lufthansa dovra’ notificare al DOT americano e all’antitrust di Ottawa per capire se vi sono criticita’ per l’inserimento di ITA Airways negli accordi gia’ esistenti.
In questa intesa ci sara’ l’entrata di ITA Airways in Star Alliance e la sua uscita da SkyTeam e poi l’entrata in A++ con United e Air Canada. Il mercato del Nord Atlantico vale diversi milioni di passeggeri, esattamente 6,6 e oltre 4 miliardi di € in ricavi.
In attesa dell’entrata in Star Alliance verranno introdotti degli accordi di code share sulle rotte operati dai vettori partner. Dopodomani arrivera’ a Roma anche VP network planning e revenue management di Air Canada che potrebbe annunciare novita’ sull’incremento dei voli su Roma. Mark Galardo l’uomo di Air Canada ha anche deleghe in Star Alliance su sviluppo , strategie, alleanze e code share.
La foto e’ di Bruno Macera.
Italiavola & Travel 