l team Airbus Direct Air Capture raggiunge la finale del German Future Prize

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Airbus #DtZukunftspreis #DAC

Un team composto da due ingegneri e uno sviluppatore è uno dei tre team selezionati per vincere il Premio tedesco per il futuro (Deutscher Zukunftspreis) 2023 con il suo contributo allo sviluppo della tecnologia Direct Air Capture per rimuovere la CO2 dall’atmosfera. Il premio viene assegnato dal Presidente federale tedesco in riconoscimento dell’eccellenza scientifica, unita all’applicazione scientifica, a beneficio della società. Il processo Direct Air Capture (DAC) estrae l’anidride carbonica (CO2) direttamente dall’aria ambiente e la immagazzina o riutilizza per scopi industriali. Il DAC è una delle numerose tecnologie complementari che Airbus sta adottando nei suoi sforzi per decarbonizzare e ridurre le emissioni di CO2 nel settore dell’aviazione.

“Vorrei congratularmi con la squadra: Antje Bulmann, Viktor Fetter e Tobias Horn. Il risultato ottenuto dal trio nella produzione dei moduli DAC è un perfetto esempio di come le tecnologie dell’industria spaziale possano essere perfezionate per l’uso sulla Terra e contribuire a ridurre le emissioni di CO2”, ha affermato Sabine Klauke, Chief Technical Officer di Airbus.

I moduli DAC del team Airbus sono un adattamento di una tecnologia di assorbimento utilizzata sulla Stazione Spaziale Internazionale (ISS), dove è necessaria per rimuovere in modo affidabile la CO2 espirata dagli astronauti dall’atmosfera a bordo. Questi nuovi moduli DAC stanno ora svolgendo lo stesso compito qui sulla Terra. La CO2 viene estratta dall’aria mediante un processo di assorbimento DAC. Per raggiungere questo obiettivo, Airbus ha collaborato allo sviluppo di una resina amminica che cattura efficacemente la CO2 anche a basse concentrazioni. Innanzitutto, un ventilatore aspira l’aria, che scorre su un filtro amminico solido che lega selettivamente la CO2. L’aria trattata e poi rilasciata non contiene praticamente CO2. Questa fase dura finché la resina non è satura di gas serra. La seconda fase prevede il riscaldamento del filtro, la sua rigenerazione e il desorbimento di un flusso concentrato di CO2, che può essere riutilizzato o sequestrato (immagazzinato sottoterra).

Airbus sta lavorando parallelamente su una serie di tecnologie nei suoi sforzi per ridurre le emissioni di CO2 nel settore aeronautico. Oltre alla modernizzazione della flotta e a una gestione più efficiente del traffico aereo, questi includono i carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF) e, a lungo termine, il DAC e l’idrogeno.

Ulteriori immagini e informazioni sono disponibili sul sito web del Premio tedesco per l’innovazione.
https://www.deutscher-zukunftspreis.de/en

Didascalia foto: Modulo Airbus Direct Air Capture presso il Centro di scienze aeronautiche applicate
© Deutscher Zukunftspreis / Ansgar Pudenz

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