E’ una voce che gira negli ambienti finanziari, ma e’ stata smentita da chi parla con gli Aponte di MSC, cosi’ scrive Leonard Berberi.
L’articolo e’ al link:
E’ infatti di qualche giorno fa che Tamburi Investment Partners avrebbe dato mandato a Goldman Sachs per il tramite di Asset Italia 1 che ha in mano circa il 60% della holding turistica. Alpitour avrebbe un valore secondo quanto traspare di 1,3/1,5 miliardi di €.
Dopo il Covid-19, gli affari per Alpitour stanno andando molto bene. La holding turistica e’ un conglomerato di attivita’ che spaziano dagli alberghi, resort, poi vari tour operators, attivita’ turistiche di vendita in outgoing, ma sopratutto in incoming verso l’Italia, forse uno dei business piu’ importanti. Tra le societa’ controllate c’e’ anche Neos, la quale ha una flotta di 5 B737/800, piu’ uno in ACMI, 4 B737-8 e 6 B787-9. A breve arrivera’ un altro B737-8, il quale fa parte di una commessa per il tramite di lessor per 4 aerei da consegnarsi da qui al 2024. Neos opera a pieno ritmo su diversi segmenti: turismo organizzato a supporto degli operatori in-house e di altri in Italia dove ha quasi il totale market-share. Poi, operazioni in Islanda e Israele per operatori locali. Quindi attivita’ stagionali per TO in Repubblica Ceca. C’e’ anche spot ACMI. Oltre a voli di linea cross country con i mercati di India e Kazakhstan verso Canada e USA via Milano Malpensa. A seguire, anche al punto a punto su USA, Canada, Kazakhstan da Milano e India da Milano, Roma e prossimamente Verona.
MSC e’ stata indicata , ma come scrive Leonard Berberi di Corriere.it pare una speculazione per salire il valore come riferiscono le sue fonti. MSC – Mediterranean Shipping Company, un conglomerato di busines che dalla logistica marittima , la piu’ grande al mondo per navi gestite con 785 navi , profitti per oltre 80 miliardi di dollari e utili per quasi 40 miliardi di dollari. Questa enorme liquidita’ viene nuovamente investita. Al suo interno, ha costituito una compagnia aerea cargo dal nome MSC Air Cargo ora volante con due B777F e altri tre in arrivo che volano tra Mexico City (NLU), Indianapolis, Tokyo, Seoul, Xiamen, Chicago , Liegi e da domani anche Milano Malpensa. Poi , c’e’ l’acquisizione parziale con interesse per tutto il capitale di AlisCargo Airlines, ora vettore italiano in standby e che riprenderebbe nel 2024 con 4 B777F. Nel settore turistico ha MSC Crociere con oltre 20 navi e si e’ inserita nel turismo croceristico luxury di Explora Journeys. Nel segmento del turismo organizzato segue la filiera del travel management e corporate con Cisalpina Tours, quindi il tour operating con Going e I Viaggi del Delfino. Insomma una presenza non da poco che si allarga con l’accordo nel settore dei treni ad alta velocita’ per il quasi 50% di Italo – NTV.
Ora c’e’ questa voce su Alpitour vista l’operazione lanciata da TIP, che intenderebbe valorizzare le sue partecipazioni, dove c’e’ un altro elemento aeronautico importante come Neos. E’ un qualcosa, che potrebbe essere complementare a nostro parere nel segmento crociere, dove la societa’ italiana fa gia’ nel periodo invernale sul lungo raggio verso Golfo Persico e Caraibi. Ma che potrebbe aggiungere come “ultimo miglio”, il quale potrebbe esserlo in un altra dimensione piu’ allargata.
Italiavola & Travel 