Giusto 25 anni fa’ entrava in funzione il nuovo ampliamento dell’aeroporto lombardo di Milano Malpensa. Era il 25 ottobre 1998.

In quella data si apriva la prima parte del Terminal 1 dotato di due pier, il terzo arrivera’ piu’ tardi insieme al completamento dell’aerostazione.

Il terminal nord , l’originario costruito tra le due piste e poi ingrandito in seguito diventera’ il terminal di easyJet quando poi avra’ aperto la base.

Con questo sviluppo infrastrutturale la pista 17R/35L diventa piu’ lunga passando dai 2500 metri a 3920, cosi’ com’era da sempre l’altra, la 17L/35R.

Negli anni ha visto l’operativita’ massiccia di Air Europe Italy, poi confluita nel Volare Group, quindi come hub carrier di Alitalia, Lufthansa Italia, Air One smart carrier e quindi di Air Italy. Nel frattempo con i diversi riassetti normativi ha visto l’apertura delle basi low cost di easyJet, come gia’ anzi detto. Poi di Wizz Air e Ryanair. Oltre allo spostamento di DHL da Bergamo a Milano Malpensa.

Oggi secondo Flightradar 24 ci sono 1792 partenze settimanali, che crescono ulteriormentd nel picco estivo.

In termini numerici di traffico muove oltre 21,34 milioni di passeggeri nel 2022, nel 2019 erano quasi 27 milioni di passeggeri e nei primi 8 mesi erano 17.301.944 -7,8% sul 2019.