La compagnia aerea americana United Airlines si allinea a quanto disposto da FAA con il documento dispositivo EAD-2024-02-51 che per chi vuole documentarsi puo’ trovare al link:
https://ad.easa.europa.eu/ad/US-2024-02-51
oppure
Gli aerei interessati sono quelli che la porta e’ inattiva e non e’ utilizzata quanto tale.
Quella oggetto di verifica, perche’ interessata dalla problematica accaduta venerdi sera sul volo AS1282 della Alaska Airlines e’ la plug mid cabin exit.
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