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Nel 2023, Airbus Helicopters ha registrato 410 ordini lordi (netto: 393), evidenziando una costante ripresa del mercato con una forte performance quest’anno per gli elicotteri biturbina leggeri e medi. Gli ordini provenivano da 179 clienti in 47 paesi. La Società ha consegnato 346 elicotteri nel 2023, determinando una quota preliminare del 54% del mercato civile e parapubblico.

“Gli ordini acquisiti da Airbus Helicopters nel 2023, con un aumento prossimo al 10% in unità rispetto al 2022, evidenziano la sua crescita stabile nonostante il contesto globale in corso di inflazione e instabilità geopolitica”, ha affermato Bruno Even, CEO di Airbus Helicopters. “È anche una testimonianza della versatilità dei nostri prodotti sia sul mercato civile che su quello militare e vorrei ringraziare i nostri clienti per continuare ad affidare le loro missioni critiche ad Airbus Helicopters”, ha aggiunto.

Il 2023 è stato un anno ricco di primati, con il primo volo del dimostratore DisruptiveLab caratterizzato da una nuova architettura aerodinamica volta a ridurre il consumo di carburante e il primo volo dell’NH90 Sea Tiger, l’elicottero da guerra antisommergibile all’avanguardia per la Marina tedesca. La Società ha inoltre dato il benvenuto a un nuovo membro nella famiglia Airbus quando la Marina spagnola ha preso in consegna i suoi primi elicotteri H135.

“La difesa e la sicurezza sono una delle priorità strategiche di Airbus Helicopters e continuiamo a innovare e sviluppare per aumentare le capacità di missione dei nostri clienti. Lo testimonia la firma da parte delle forze armate tedesche del più grande contratto H145M con un massimo di 82 elicotteri da attacco leggero alla fine del 2023. Dal punto di vista dello sviluppo, l’H175M ha effettuato con successo dimostrazioni di volo nelle condizioni estreme di caldo e alta quota del deserto dell’Arabia Saudita, mentre il VSR700 ha dimostrato le sue prestazioni durante le prove in mare da una fregata multimissione della Marina francese. Continuiamo inoltre ad espandere il nostro portafoglio UAS con l’acquisizione di Aerovel che ci consentirà di offrire ai nostri clienti ulteriori capacità di missione con team con equipaggio e senza equipaggio”, ha continuato Even.

I contratti di supporto globale e l’offerta HCare hanno continuato a rivelarsi popolari nel 2023 sia tra i clienti civili che in quelli militari. 140 nuovi elicotteri sono stati coperti da contratti “a ore” portando il totale a 2760 elicotteri.

L’innovazione e la sostenibilità sono rimaste al centro dell’attenzione dell’Azienda, che ha continuato a investire in dimostratori volti a far avanzare la sua tabella di marcia per la decarbonizzazione e a migliorare la sicurezza aerea. Il FlightLab di Airbus Helicopters ha testato con successo un sistema di controllo di volo elettrico che ha consentito a un unico stick pilota di sostituire tutti e tre i controlli pilota convenzionali, una novità assoluta nel settore degli elicotteri. A seguito di queste prove di volo FBW di successo, Airbus Helicopters, in collaborazione con Airbus UpNext, è stata in grado di testare funzionalità autonome avanzate al fine di semplificare la preparazione e la gestione della missione, ridurre il carico di lavoro del pilota di elicottero e aumentare ulteriormente la sicurezza.

“Allo stesso modo in cui il DisruptiveLab verrà utilizzato per testare l’ibridazione per gli elicotteri monomotore, abbiamo presentato il PioneerLab con l’obiettivo di testare l’ibridazione per gli aerei bimotore e di introdurre materiali a base biologica. Abbiamo anche iniziato ad assemblare il CityAirbus NextGen a Donauwörth e abbiamo concluso l’anno eseguendo l’accensione. Abbiamo anche aumentato al 10% l’uso di SAF per i nostri voli di prova di sviluppo, formazione, consegne e voli in traghetto a Marignane e Donauwörth e continueremo a estenderlo agli altri nostri siti nel 2024”, ha continuato Even.

I risultati finanziari dell’intero anno 2023 di Airbus saranno resi pubblici il 15 febbraio 2024.