La compagnia aerea tedesca è a corto di aerei e noleggerà 5 CRJ1000 da 100 posti in wet-lease per permettergli di garantire l’operativo estivo previsto su rotte a corto e medio raggio.

Anche Lufthansa è stata colpita da quello che è il problema di oggi di molti vettori negli ultimi 10 mesi e cioè le disavventure con i motire PW1100G installati sui suoi aerei airbus 320neo, che a causa dei problemi tecnici saranno fermi per lungo tempo.

Nella foto un aereo simile a quelli che a breve arriveranno in servizio con il vettore tedesco Lufthansa. E’ della compagnia aerea spagnola Air Nostrum, bianco immacolato. Sarà uno di questi?

Vediamo se ci sarà chi si lamenterà, visto che per altro Lufthansa utilizza già ora i CRJ900 verso destinazioni italiane ed in passato ha avuto anche i CRJ700. olte ai CRJ100/200.