La classica praticita’ aeronautica dei kiwies, molto diversa da quella degli Aussies , che diversamente molti accomunano, ma è totalmente cosa diversa. Il management di Air New Zealand avrà preso non proprio bene il fatto che le consegne della prima coppia di Boeing 787-10 avverrà ben più in là di quanto si prefiggeva nei suoi piani che di norma sono sempre precisi e perfetti da sempre.

Continuano infatti i guai per la Boeing:e la Air New Zealand si sta preparando per i ritardi nella consegna del 787

Sfortunatamente, Air New Zealand, dovrà attendere ancora un po’ per ricevere i suoi primi due Boeing 787-10, con consegne che non dovrebbero avvenire non prima di giugno 2025. La compagnia aerea posta in Oceania, che opera già 14 aerei nella variante -9 , ha ben otto della versione -10 in ordine.

Se Air New Zealand ha un esteso network che copre diverse destinazioni che spaziano dall’Asia agli USA con una unica rete unica attraverso il Pacifico, con l’impiego del Dreamliner su rotte verso destinazioni come Shanghai, Taipei, Chicago e la sua rotta di punta, New York.