Hi Fly, è un aerolinea leader mondiale nel wet lease e operatore charter, ha recentemente messo alla prova i suoi due Airbus A330-200 appena aggiunti. Prima che gli nuovi aerei potessero unirsi alla flotta, entrambi gli aerei (registrati 9H-HFK e 9H-HFJ) dovevano superare i test di volo funzionali. Si tratta di una procedura contrattualmente obbligatoria che Hi Fly ha la competenza e la capacità di eseguire internamente. All’aeroporto di Beja, nel sud del Portogallo, Carlos Mirpuri, vicepresidente del gruppo Hi Fly in qualità di comandante e Marcos Braga in qualità di capitano, avevano il controllo dei test di volo multi-missione. “Abbiamo protocolli specifici da seguire ed eseguire, spuntando gli elementi nelle liste di controllo consuete”, spiega Carlos Mirpuri.

La serie di test approfonditi comprendeva una serie di controlli di volo effettuati ad altitudini comprese tra 10.000 e 20.000 piedi (da circa 3.000 a 6.000 metri), seguiti da controlli a bassa velocità. Un altro compito era il test funzionale del carrello di atterraggio, inclusa anche un’estensione del carrello gravitazionale come ulteriore caratteristica di sicurezza, che viene utilizzata estremamente raramente nelle normali operazioni di volo. A conclusione del programma di controllo di ciascun aeromobile si sono verificati i sorvoli della pista e una manovra touch-and-go. Dopo aver effettuato uno per uno i controlli necessari, Carlos Mirpuri si è detto molto soddisfatto: “Gli aerei sono come nuovi e pronti per il servizio fiscale. Non abbiamo riscontrato assolutamente alcun difetto.”