La Boeing vuole comprarsi Spirit AeroSystem e portarsi all’interno del suo perimetro produttivo quella societa’ che gli costruisce da sempre a Wichita nel midwest le fusoliere dei Boeing 737.

Oltre a cio’ la Boeing, che qualche giorno fa’ ha cambiato tutto il team dirigenziale che opera sul programma B737 ha in mente l’elaborazione e licenziamento un piano di miglioramento qualitativo da implementare nel breve nel processi produttivo del bireattore affetto da tempo da diversi problemi di non poco conto.

Se Boeing attuera’ queste azioni di miglioramento e portera’ al suo interno anche l’attuale subfofnitore di fusoliera’ potra’ completare un’attivita’ che le permettera’ di avere sotto controllo diretto e non piu’ indiretto significative attivita’ all’interno del programma B737.

Lo scrive Reuters al link:

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeings-ongoing-737-max-crisis-2024-03-01/

elencando tutte le problematiche emerse nell’ultimo progetto.

Spirit AeroSystem non ha alcuna relazione con Spirit Airlines, un vettore lowcost molto presente nel mercato USA.