
A marzo hanno viaggiato con SAS 2 milioni di passeggeri, il 5% in più rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. La capacità di SAS è aumentata del 15% e RPK del 20%, rispetto a marzo 2023. Il fattore di carico di volo per marzo è stato del 79%.
“Siamo lieti di vedere che 2 milioni di passeggeri hanno viaggiato con SAS nel mese di marzo, compreso il fine settimana di Pasqua di quest’anno. Nel corso del mese, la Corte degli Stati Uniti ha approvato il piano di riorganizzazione di SAS, che rappresenta una pietra miliare importante per SAS FORWARD e stabilisce un percorso chiaro per uscire dalla procedura di ristrutturazione. SAS ha inoltre firmato un nuovo accordo con le forze armate norvegesi per l’evacuazione aerea strategica, il che significa che continueremo questi orgogliosi incarichi utilizzando aeromobili Airbus A320neo a basse emissioni dopo l’eliminazione graduale degli attuali velivoli nel 2025. Infine, siamo orgogliosi che SAS è stata ancora una volta votata come l’azienda più sostenibile nel settore aeronautico dai consumatori svedesi e danesi”, afferma Anko van der Werff, Presidente e CEO di SAS.
SAS total traffic (scheduled and charter) | Mar24 | Change1 | Nov23- Mar24 | Change 1 |
| ASK (Mill.) | 3,589 | 15.1% | 15,735 | 12.0% |
| RPK (Mill.) | 2,837 | 20.2% | 11,606 | 16.4% |
| Load factor | 79.1% | 3.4 pp | 73.8% | 2.8 pp |
| No. of passengers (000) | 2,003 | 4.9% | 8,533 | 6.2% |
1 Change compared to same period last year, pp = percentage points
| Geographical development, schedule | Mar24 vs. Mar23 | Nov23-Mar24 vs. Nov22-Mar23 | ||
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Intercontinental | 25.7% | 19.3% | 22.0% | 16.5% |
| Europe/Intra-Scandinavia | 26.8% | 19.6% | 20.5% | 15.2% |
| Domestic | -9.8% | -9.3% | -2.7% | -5.4% |
| Preliminary yield and PASK | Mar24 | Nominal change1 | FX adjusted change |
| Yield, SEK | 1.00 | -7.0% | -6.7% |
| PASK, SEK | 0.79 | -2.6% | -2.3% |
| Mar24 | |||
| Punctuality (departure 15 min) | 84.9% | ||
| Regularity | 98.7 % | ||
| Change in total CO2 emissions | 20.1% | ||
| Change in CO2 emissions per available seat kilometer | -0.2% |
Definitions:
RPK – Revenue passenger kilometers
ASK – Available seat kilometers
Load factor – RPK/ASK
Yield – Passenger revenues/RPK (scheduled)
PASK – Passenger revenues/ASK (scheduled)
Change in CO2 emissions per available seat kilometers – SAS passenger related carbon emissions divided with total available seat kilometers (incl non-revenue and EuroBonus tickets), rolling 12 months vs rolling 12 months previous year
From fiscal year 2020 we report change in CO2 emissions in total and per Available Seat Kilometers (ASK) to align with our overall goal to reduce our total CO2 emissions by 25% by 2025, compared to 2005.