Un fuori programma e l’aereo non ripartira’ all’orario previsto, come lo e’ stato per questo A321-200 Delta Air Lines. Il 15 aprile e’ invece accaduto a un B767/300ER, sempre dello stesso vettore dove ha subito un problema simile a Londra Gatwick.

Il tutto comporta una serie di problemi molto importanti che spaziano da:

• ritardo impiego aerei e il loro cambio nelle rotazioni previste con velivoli di riserva,
• equipaggi che vanno fuori ore,
• ritardi per le connessioni degli itinerari dei passeggeri,
• costi tecnici per il cambio dell’equipaggiamento di sicurezza,
• reperimento di un nuovo slide da installare,
• costi per eventuali riprotezioni,
• costi per pasti o alberghi per equipaggio e passeggeri.

Insomma cio’ e’ quello che ruota solamente per una mera concausa di fattori negativi, che hanno portato all’accadimento di questo evento.

L’addestramento ricorrente viene effettuato, oppure la causa e’ dovuta a persone autorizzate per i compiti da svolgere che accedono all’aereo, ma non fanno parte dell’equipaggio.

Tutto puo’ accadere, la legge di Murphy, come al solito e’ sempre in agguato.

Immagine di @ Ryan Feek