@AirbusHeli #H145 #MakingMissionsPossible Il Ministero della Difesa britannico ha ordinato altri sei elicotteri Airbus H145 come passo successivo nel rinnovamento della sua flotta rotativa e nella riduzione del numero di diversi tipi in servizio. Il nuovo aereo sarà schierato a Cipro principalmente per compiti di risposta alle emergenze e in Brunei per supportare l’addestramento militare del Regno Unito nella guerra nella giungla e sostituirà gli Airbus Puma che attualmente svolgono tali ruoli. Lenny Brown, amministratore delegato di Airbus Helicopters nel Regno Unito, ha dichiarato: “Ci congratuliamo con il Ministero della Difesa per questa intelligente acquisizione che fornisce contemporaneamente l’elicottero delle giuste dimensioni per i requisiti di Cipro e Brunei, rappresenta un eccellente valore per i contribuenti del Regno Unito ed è un altro passo fondamentale nel processo di razionalizzazione delle tipologie della flotta di elicotteri da trasporto”. “L’H145 Jupiter e il suo gemello H135 Juno continuano a dimostrare eccezionale affidabilità e versatilità nel ruolo di addestramento nel Military Flying Training System (MFTS) e porteranno questi attributi cruciali nei loro nuovi compiti”. I nuovi elicotteri saranno consegnati il prossimo anno e serviranno in parallelo con 29 H135 e sette H145 nella Defense Helicopter Flying School che addestra tutti i piloti militari britannici come parte dell’MFTS presso la RAF Shawbury. La flotta ampliata di H145 comporta economie sui costi di supporto e riduce sostanzialmente i tempi di addestramento per la conversione dei piloti. L’ultima versione del più venduto H145 di Airbus aggiunge un innovativo rotore a cinque pale all’H145 multimissione, aumentando il carico utile dell’elicottero di 150 kg. La semplicità del nuovo design del rotore principale senza cuscinetti facilita le operazioni di manutenzione, migliora la funzionalità e l’affidabilità e migliora il comfort di volo sia per i passeggeri che per l’equipaggio. Nel mondo sono più di 1.675 gli elicotteri della famiglia H145 in servizio, per un totale di oltre 7,6 milioni di ore di volo. Alimentato da due motori Safran Arriel 2E, l’H145 è dotato di un controllo motore digitale con piena autorità (FADEC) e della suite avionica digitale Helionix. Include un pilota automatico a 4 assi ad alte prestazioni, che aumenta la sicurezza e riduce il carico di lavoro del pilota. La sua impronta acustica particolarmente bassa rende l’H145 l’elicottero più silenzioso della sua categoria, mentre le sue emissioni di CO2 sono le più basse tra i suoi concorrenti. L’avionica Helionix genera risparmi significativi nell’addestramento dei piloti grazie alla comunanza tra diversi tipi di Airbus, inclusi l’H135 e l’H175M. Corona Copyright: H145 Jupiter HT1 alla RAF Shawbury |
| Crown Copyright: H145 Jupiter HT1 at RAF Shawbury |
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