Cinque A320-272N in flotta con ITA Airways sono leggermente diversi, questo rispetto a quelli che stanno giungendo sempre di nuova costruzione e provenienti da order book di altri lessor.

Questi cinque aerei ad esempio esteriormente sono riconoscibili perche’ non hanno il radome dell’antenna sulla parte superiore della fusoliera prima del timone verticale.

All’interno oltre a sedute diverse e copertine in similpelle grigie hanno i tappeti scuri in cabina passeggeri rispetto a quelli sabbia del design di Walter Da Silva.

Il comfort dei posti e’ apprezzabile e il mix grigio delle copertine con i tappetti svuri sono un buon abbinamento anche a livello di durata, il chiaro sabbia risulta molto delicato a differenza da questo.

L’arrivo di questi aerei e’ stato all’inizio del 2023, quando con Avolon, il lessor proprietario, fu’ qualche tempo prima imbastito il discorso per rilevare questi aerei che ante conflitto Ucraina-Russia erano previsti in consegna al vettore russo S7 Airlines. Nelle foto sotto si vede lo sticker applicato al tavolinetto, probailmente era gia’ stato serigrafato il messaggio di informazione per il passeggero in inglese e cirillico.

Questi aerei hanno le cappelliere piu’ spaziose prodotte per Airbus del concept Airspace.

L’allestimento interno di questi aerei avvenne molto prima della presentazione degli interni di Da Silva, avvenuto in primavera. Oltre al fatto che in quei momenti la consegna di allestimenti subiva quei ritardi fisiologico che molto materiale aeronautico stava soppirtando per via dei problemi di reperimento delle materie prime. Infatti furono scelti questi shipset molto semplici.

Invece a livello di capacita’ hanno a bordo 180 posti.

Gli aerei interessati a questo stato di configurazione sono quelli immatricolati come EI-INA/B/C/D/E.