Austrian Airlines annuncia il secondo peggior risultato del primo trimestre nella storia dell’azienda dopo le controversie di lavoro – ora a tutto vapore verso l’estate

Primo trimestre 2024: EBIT rettificato a -122 milioni di euro
2,5 milioni di passeggeri hanno viaggiato con Austrian Airlines
Tre nuove destinazioni si aggiungono al palinsesto estivo
La CEO Annette Mann: “Dopo il successo dell’accordo su un nuovo contratto collettivo di lavoro fino alla fine del 2026, ora faremo tutto il possibile per riconquistare la fiducia dei nostri passeggeri”.

Austrian Airlines annuncia il secondo peggior risultato del primo trimestre nella storia della compagnia aerea. Le ragioni principali dell’elevata perdita sono il danno finanziario diretto causato dalle riunioni dei comitati aziendali e dagli scioperi, le conseguenti limitazioni nelle prenotazioni e un aumento sproporzionatamente elevato dei costi di localizzazione e del personale rispetto ad altri paesi dell’UE. La settimana scorsa è stato raggiunto un consenso con il sindacato vida e il consiglio aziendale sul contratto collettivo per il personale di volo fino alla fine del 2026. L’accordo sarà sottoposto al voto del sindacato vida, che ha emesso una chiara raccomandazione per l’approvazione. La votazione durerà fino a mercoledì 1 maggio 2024.

Il risultato del primo trimestre nel dettaglio
Il primo trimestre è tradizionalmente il più debole di un anno finanziario per Austrian Airlines. Con 403 milioni di euro, il fatturato quest’anno è stato quasi alla pari con quello del primo trimestre del 2023 (1° trimestre 2023: 400 milioni di euro), anche se con una produzione in più dell’11%. Nello stesso periodo le spese totali sono aumentate dell’11% raggiungendo 538 milioni di euro (1° trimestre 2023: 486 milioni di euro), sebbene le spese per il carburante siano diminuite del 2% rispetto al primo trimestre del 2023. Con -122 milioni di euro, l’EBIT rettificato è stato di 67 percentuale in meno rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente (1° trimestre 2023: -73 milioni di euro). Austrian Airlines ha così registrato il secondo peggior risultato nella sua storia aziendale nel primo trimestre dell’anno.

La CEO Annette Mann: “A causa della nostra crescita e dei costi graduali per l’introduzione di due nuovi aerei a lungo raggio ci aspettavamo un risultato leggermente inferiore rispetto all’anno precedente. Tuttavia, a questo si è poi aggiunta una perdita di circa 35 milioni a causa dello sciopero del sindacato vida. Ciò significa che probabilmente il margine di utile operativo di almeno il 5% previsto per il 2024 non sarà raggiunto.” Nel 2023 è stato raggiunto un margine di utile operativo del 5,4%; L’Austrian Airlines voleva mantenere almeno questo livello per poter finanziare i prossimi investimenti. A lungo termine l’obiettivo è quello di raggiungere un margine dell’8% per poter sviluppare ulteriormente la sede.

Per le prossime settimane e mesi Annette Mann sottolinea: “Vogliamo e dobbiamo riconquistare la fiducia dei nostri passeggeri. Questo è il nostro obiettivo principale in questo momento. Ecco perché vogliamo finalmente stupire di nuovo con i nostri punti di forza: affidabilità, puntualità e ospitalità. a bordo.”

Nel primo trimestre del 2024, Austrian Airlines ha aumentato il numero di passeggeri dell’11% a circa 2,5 milioni (primo trimestre 2023: circa 2,3 milioni). Anche i posti-chilometro disponibili sono aumentati dell’11% a circa 5,2 miliardi rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente (1° trimestre 2023: 4,7 miliardi). Nel primo trimestre dell’anno il coefficiente di carico è leggermente diminuito di -0,2 punti percentuali rispetto al 2023 attestandosi al 77,0%.

Al 31 marzo 2024, Austrian Airlines impiegava 6.209 persone, il che corrisponde ad un aumento dell’organico dell’8% rispetto al 2023. Questo sviluppo è legato all’espansione della flotta a lungo raggio.

Estate 2024: nuova destinazione a lungo raggio Boston come highlight
Tre nuove destinazioni verranno aggiunte al portafoglio di destinazioni estive di Austrian Airlines, che comprende più di 125 destinazioni. I primi voli per Brema e Tbilisi decolleranno all’inizio di maggio. All’inizio di luglio l’Austrian Airlines servirà per la prima volta voli per Boston.

Il CCO Michael Trestl: “Siamo lieti di poter offrire quest’anno tre nuove destinazioni nel nostro programma di voli: Tbilisi, Brema e Boston. Continueremo inoltre ad espandere la nostra offerta sulle rotte esistenti, in particolare sulle popolari destinazioni turistiche del Mediterraneo . Ciò garantirà di collegare l’Austria con il mondo in base alle esigenze dei nostri ospiti.”

Volo in salita verso l’alta stagione
Con l’avvicinarsi della stagione estiva, la fiducia degli ospiti è la massima priorità per Austrian Airlines. Con un team esperto e il supporto degli assistenti di viaggio stagionali già impiegati lo scorso anno, l’affidabilità operativa nelle operazioni di volo è garantita nel miglior modo possibile. L’obiettivo anche quest’anno è una posizione tra le prime tre nella classifica europea della puntualità. A partire da maggio inizieranno le operazioni i primi aerei a lungo raggio Boeing 787-9. I cosiddetti Dreamliner sostituiranno completamente l’attuale flotta a lungo raggio entro il 2028. Il COO Francesco Sciortino: “Siamo pronti per i nostri Dreamliner. Abbiamo iniziato settimane fa l’addestramento dei piloti sul nuovo tipo di aeromobile e abbiamo già completato i primi voli di prova su voli a corto raggio – rotte di trasporto Quindi nulla ostacola l’entrata in servizio dell’aereo sulle rotte a lungo raggio a metà giugno.”

Overview of key facts and figures the first quarter 2024:

		1-3 2024	1-3 2023	Change YoY 2023
Revenue in € million	403		400	+1%
Adj. total operating revenue in € million	415		413	0%
Adj. total operating expenditures in € million	538		486	+11%
Adjusted EBIT in € million	-122		-73	-67%
EBIT in € million	-124		-73	-70%
Passengers in thousands	2,512		2,254	+11%
Available seat kilometers (ASK) in millions	5,167		4,666	+11%
Passenger load factor in %	77.0		77.2	-0.2pp
Number of flights	22,248		21,238	+5%
Fleet size (fleet in operation)	67		63	+4
Regularity of operation	97.7%		98.8%	-1.1pp
Punctuality on departure	87.2%		87.1%	0.1pp
Punctuality on arrival	91.2%		90.1%	1.1pp