· ANA HOLDINGS INC. ha raggiunto due importanti traguardi finanziari: il suo più alto utile operativo di sempre, pari a 207,9 miliardi di yen (circa 1,3 miliardi di €), mentre il margine di profitto operativo ha superato per la prima volta il 10%. Il fatturato operativo è stato di 2.055,9 miliardi di yen (circa 13,1 miliardi di €). 

· Il fatturato del trasporto passeggeri internazionale ha raggiunto il record di 728,1 miliardi di yen (circa 4,6 miliardi di €), superando per la prima volta quello del trasporto passeggeri nazionale. 

· Il dividendo sarà distribuito per la prima volta negli ultimi cinque anni e aumentato a 50 yen (circa 0,3 €) per azione, poiché l’utile operativo ha superato l’obiettivo iniziale. 

· Per l’anno finanziario in corso, ANA HOLDINGS INC. prevede un utile operativo di 170 miliardi di yen (circa 1 miliardo di €); in questo modo, la compagnia supera il record più alto prima della pandemia COVID-19, investe nel capitale umano e risponde ai cambiamenti nell’ambiente di domanda-offerta dovuti alla ripresa globale della capacità. Per l’anno finanziario che si concluderà a marzo 2026 è stato fissato l’obiettivo di un utile operativo di oltre 200 miliardi di yen (circa 1,2 miliardi di €), con la prospettiva di una crescita su larga scala a partire dall’anno finanziario 2026. 

2 maggio 2024 – ANA HOLDINGS (di seguito “ANA HD”) ha recentemente annunciato i risultati dell’anno finanziario 2023-24 (1° aprile 2023 – 31 marzo 2024). 

Panoramica: 

L’anno finanziario 2023-24 (1° aprile 2023 – 31 marzo 2024; di seguito “anno chiuso al 31 marzo 2024”) è stato trainato da una forte domanda di viaggi aerei e da importanti iniziative sostenute relativamente alla di gestione dei costi; il fatturato operativo è salito a 2.055,9 miliardi di yen (circa 13,1 miliardi di €), segnando un aumento significativo rispetto all’anno precedente. ANA HD ha di conseguenza registrato il più alto utile operativo di 207,9 miliardi di yen (circa 1,3 miliardi di €), un utile ordinario di 207,6 miliardi di yen (circa 1,3 miliardi di €) e un utile netto attribuibile ai proprietari della casa madre di 157 miliardi di yen (circa 1 miliardo di €). 

“Siamo grati per il costante impegno del nostro team nell’offrire i massimi livelli di customer experience e per la fiducia dei nostri passeggeri, che ha contribuito ai risultati finanziari”, ha dichiarato Kimihiro Nakahori, Executive Vice President and Group Chief Financial Officer. “Questi risultati evidenziano tutti gli sforzi intrapresi negli ultimi anni e ora fanno parte della nostra strategia per posizionare la crescita futura del Gruppo ANA”. 

Trasporto aereo: 

La domanda di passeggeri continua a riprendersi nonostante le preoccupazioni per i rischi geopolitici, quali la situazione in Ucraina e nella regione del Medio Oriente, e le conseguenti implicazioni per il settore aereo. A fronte di 

fattori quali il cambiamento dello status della COVID-19 a malattia infettiva di categoria 5 in Giappone, i servizi di trasporto passeggeri sia internazionali che nazionali hanno registrato una buona performance, sostenuta dalla forte domanda di viaggi inbound verso il Giappone e dalla domanda nazionale per il tempo libero, che ha portato a un aumento significativo del fatturato operativo rispetto all’anno finanziario precedente. 

Per quanto riguarda le spese, i costi variabili sono aumentati principalmente a causa dell’espansione della portata delle operazioni di volo, ma ANA HD ha ottenuto un significativo aumento dei profitti rispetto all’anno finanziario precedente, soprattutto grazie alla continua attenzione e agli sforzi compiuti nella gestione dei costi. 

ANA è stata premiata per 11 anni consecutivi come compagnia aerea 5-Star, la più alta valutazione di soddisfazione dei passeggeri da parte di SKYTRAX. Inoltre, il Gruppo ANA è stato nominato la compagnia aerea migliore in tre categorie, tra cui “Migliori servizi aeroportuali al mondo” ai “2023 World Airline Awards”. 

· Sia il numero di passeggeri internazionali che il fatturato sono aumentati in modo significativo rispetto all’anno finanziario precedente (rispettivamente +69,4% e +68%), grazie alla forte domanda di viaggi in entrata in Giappone e alla capacità di catturare in modo proattivo la domanda di viaggi in uscita. 

· Anche a livello nazionale sono aumentati i passeggeri (+18%) e il fatturato (+21,8%). 

· Per quanto riguarda il servizio cargo internazionale, nonostante gli sforzi per catturare la domanda tra il Nord America e l’Asia, il volume e i ricavi a livello internazionale sono diminuiti rispetto allo stesso periodo dell’anno finanziario precedente, a causa di un calo della domanda di mercato da parte di importanti industrie come quella dei semiconduttori, dell’elettronica e dell’industria automobilistica. Ciononostante, i ricavi sono rimasti circa 1,5 volte superiori rispetto all’anno finanziario 2019-20. 

· Per il comparto LCC (Peach Aviation), sono aumentati significativamente sia il numero dei passeggeri (+20,2%) che il fatturato (+52,9%) rispetto all’anno precedente. Ciò è avvenuto intercettando attivamente la domanda di viaggi in entrata verso il Giappone sulle rotte internazionali e la forte domanda di viaggi di vacanza sulle rotte nazionali. 

Previsioni per l’anno finanziario 2024-2025 (1° aprile 2024 – 31 marzo 2025): 

Si prevede un aumento del fatturato, con una crescita del servizio passeggeri internazionale di 25,8 miliardi di yen (circa 164 milioni di €) dovuta all’aumento delle operazioni nonostante l’impatto della normalizzazione dei rendimenti. Insieme all’aumento dei ricavi passeggeri nazionali di 24 miliardi di yen (circa 153 milioni di €) e dei ricavi cargo internazionali di 28,4 miliardi di yen (circa 181 milioni di €), si prevede il più alto fatturato di sempre. Le spese operative dovrebbero aumentare di 171,9 miliardi di yen (circa 1 miliardo di €) a causa di un incremento dei costi legati alla portata delle operazioni, nonché per una diminuzione di varie esenzioni fiscali e sussidi governativi, dell’aumento dei lavori di manutenzione che sono stati limitati dalla pandemia COVID-19 e degli investimenti in capitale umano. 

Il vettore prevede un fatturato operativo di 2.190 miliardi di yen (circa 13,9 miliardi di €) e un utile un operativo di 170 miliardi di yen (circa 1 miliardo di €). 

* cambio ANA – 1 EUR: 156,75 JPY 

ANA HOLDINGS 

Fondata nel 1952 con due elicotteri, All Nippon Airways (ANA) è diventata la più grande compagnia aerea in Giappone. Oggi ANA HOLDINGS INC. (ANA HD) è riconosciuta come una delle aziende più ammirate al mondo da Fortune. 

ANA HD è stata fondata nel 2013 come la più grande holding di un gruppo di vettori in Giappone e include 69 compagnie. Offre tre brand di compagnie aeree distinti: ANA, Peach, la principale LCC in Giappone e AirJapan, lanciata nel 2024 per le rotte internazionali che coprono l’Asia. 

Grazie al suo servizio di alta qualità ANA è stata premiata da SKYTRAX con il punteggio 5-Star ogni anno a partire dal 2013 ed è l’unica compagnia giapponese ad averlo vinto per undici anni consecutivi. ANA è stata in cima alla classifica di Cirium sulle prestazioni in termini di tempo nell’area Asia-Pacifico per cinque anni consecutivi, nel corso dei quali sono stati assegnati i premi. 

ANA HD è stata selezionata come membro del Dow Jones Sustainability World Index per il settimo anno consecutivo e del Dow Jones Sustainability Asia Pacific Index per l’ottavo anno consecutivo. 

Per ulteriori informazioni: https://www.ana.co.jp/it/it/