Emirates effettuerà il retrofit di altri 71 A380 e B777, estendendo il rinnovamento della cabina muso-coda della compagnia aerea a 191 aeromobili

Move garantisce la coerenza dei prodotti su tutta la flotta e sugli aeromobili più rinnovati in servizio attivo fino alla metà degli anni ’30

Emirates ha annunciato oggi che ristrutturerà completamente altri 43 A380 e 28 Boeing 777, espandendo il suo programma di retrofit a 191 aeromobili.

Il piano originale prevedeva che 120 aerei, 67 A380 e 53 777, fossero sottoposti a una ristrutturazione completa. Il Boeing 777 rimane la spina dorsale della flotta Emirates, e l’A380 è l’ammiraglia preferita dai clienti della compagnia aerea, e l’espansione del programma di ristrutturazione garantisce che Emirates continui a fornire ai clienti un’esperienza di viaggio senza precedenti.

Sir Tim Clark, Presidente di Emirates Airline, ha dichiarato: “Stiamo integrando il nostro investimento multimiliardario nel programma di retrofit per introdurre prodotti di cabina all’avanguardia su molti dei nostri A380 e Boeing 777, dimostrando un chiaro impegno a migliorare l’esperienza del cliente. con una suite di prodotti best-in-class in ogni cabina. L’aggiunta di più aeromobili dotati dei nostri sedili di nuova generazione, finiture di cabina aggiornate e una tavolozza di colori contemporanea segna anche un passo significativo nel garantire che un numero maggiore di clienti possa sperimentare costantemente i nostri prodotti premium su entrambi i tipi di aeromobili”.

Finora Emirates ha aggiornato 22 aerei A380 e, nel luglio di quest’anno, il primo Boeing 777 sarà sottoposto a un rinnovamento degli interni. Ogni aereo Boeing 777 impiegherà circa due settimane per essere ristrutturato prima di entrare in servizio. I piani includono la ristrutturazione della cabina di Prima Classe, il debutto sull’aereo di tutti i nuovi posti di Classe Business in una configurazione aggiornata 1-2-1, oltre a 24 dei più recenti posti Premium Economy, offrendo ai clienti più opzioni premium per scegli da.

Insieme all’aggiunta della cabina Premium Economy, il Boeing 777 di Emirates sarà configurato con 332 posti in quattro classi, con otto suite di First Class, 40 posti di Business Class e 260 posti di Economy Class. Per fare spazio alla nuova cabina Premium Economy, 50 posti Economy verranno rimossi.

I lavori di ristrutturazione per la flotta degli Emirati sono completamente gestiti ed eseguiti internamente presso il Centro di Ingegneria della compagnia aerea, con oltre 250 addetti al progetto che attualmente lavorano 24 ore su 24, supportati da 31 importanti partner e fornitori che hanno allestito laboratori sia nella struttura che fuori sede per consegnare le cabine rinfrescate.

Una volta che l’ultimo aereo uscirà dal programma di retrofit e il progetto sarà completamente completato, la compagnia aerea avrà installato 8.104 posti di Premium Economy di nuova generazione, 1.894 suite rinnovate di First Class, 11.182 posti di Business Class aggiornati e 21.814 posti di Economy Class.

Emirates attualmente opera con i suoi aeromobili A380 rinnovati e dotati di Premium Economy verso New York JFK, Los Angeles, San Francisco, Houston, Londra Heathrow, Sydney, Auckland, Christchurch, Melbourne, Singapore, Mumbai, Bangalore, San Paolo e Dubai. La compagnia aerea potenzierà i servizi con la nuova cabina per Osaka all’inizio di giugno.

La compagnia aerea servirà 42 città con Premium Economy entro febbraio 2025 con l’A350 che entrerà nella sua flotta a settembre di quest’anno, oltre ai Boeing 777 recentemente rinnovati che dovrebbero iniziare a servire più città con la cabina molto ricercata entro la fine dell’estate.