Con questo aereo, Iberia rafforzerà la sua rete a lungo raggio in modo innovativo, poiché potrà effettuare viaggi transoceanici con un aereo a corridoio singolo che è anche più sostenibile, poiché consuma circa il 30% in meno di carburante rispetto a un aereo a fusoliera larga. Modelli.
L’A321XLR offrirà la stessa esperienza a bordo, con 14 posti nella cabina Business apribile in letto, con accesso al corridoio e con schermi 4K.
Le prime rotte a lungo raggio che questo aereo opererà nella prossima stagione invernale saranno probabilmente Boston e Washington DC, confermando l’impegno di Iberia nel mercato nordamericano.
Iberia lancerà il nuovo aereo Airbus, poiché riceverà il primo A321XLR sul mercato entro la fine dell’estate.

Questo aereo rafforzerà la flotta a lungo raggio di Iberia e lo farà in un modo più sostenibile e innovativo, offrendo la possibilità di operare sulle rotte transoceaniche della compagnia aerea con un aereo a fusoliera stretta, cioè a corridoio singolo.

Ciò rafforzerà la rete di destinazioni della compagnia aerea con un focus speciale sull’America, poiché, oltre ad avere più unità con autonomia per effettuare viaggi transoceanici, l’A321XLR consentirà un utilizzo più efficiente della flotta in base alla domanda di ciascuno di i mercati della compagnia aerea. Infatti, la prima destinazione a lungo raggio* verso cui viaggerà questo nuovo modello sarà probabilmente Washington DC e poi Boston.

*Come tutti gli aerei appena consegnati, per i primi giorni opererà rotte a medio raggio.

Un’esperienza premium con un unico corridoio

Una delle grandi innovazioni offerte dall’A321XLR è la sua capacità, come aereo a corridoio singolo, di effettuare voli a lungo raggio, fornendo allo stesso tempo un servizio premium allo stesso livello di quello di cui godono i modelli wide-body come l’A330 e l’A350. nella flotta di Iberia.

Questo modello avrà 182 posti disposti in configurazione di cabina Business ed Economy e includerà vari miglioramenti che offrono un maggiore comfort ai passeggeri, come le cappelliere più grandi, che possono contenere fino al 60% in più di valigie a mano, sei diverse luci di cabina stili e un pannello innovativo all’ingresso dell’aereo, tra gli altri.

Nella cabina Business, l’A321XLR avrà 14 posti finestrino individuali con accesso diretto al corridoio. Inoltre, i sedili offriranno il massimo comfort, con una seduta ‘full flat’ trasformabile in letto, un ampio poggiatesta in pelle, scomparti per oggetti personali e una struttura che offre grande comfort e privacy.

Tutti i posti Business sono dotati di uno schermo 4K individuale da 18 pollici, che offre immagini più nitide e toni migliori in modalità scura. Tutto questo accompagnato dalla migliore animazione a bordo.

Per un miglior comfort, ogni posto avrà un proprio sistema di illuminazione, che potrà essere regolato in modo indipendente a seconda dell’ambiente desiderato, mentre ogni posto avrà il suo numero retroilluminato durante la modalità notturna, in modo da poterlo trovare più facilmente.

Allo stesso modo, l’Airbus A321XLR avrà 168 posti nella cabina Economy con l’ultimo modello Recaro, il CL3810, che si è evoluto dai sedili degli attuali aerei a lungo raggio, con una reclinazione di quattro pollici e poggiatesta in pelle. I sedili avranno due tasche aggiuntive per riporre gli oggetti personali.

Tutte le cabine del nuovo A321XLR offriranno ai passeggeri la possibilità di portare le proprie cuffie e collegarle tramite Bluetooth. Inoltre, hanno porte di ricarica USB di tipo A e C migliorate. I vassoi dei sedili consentono ai clienti di posizionare i propri dispositivi elettronici in modo da poterli utilizzare più comodamente.

Come il resto della flotta a lungo raggio, l’A321XLR fornirà connettività in modo che i clienti possano connettersi al suo servizio WiFi gratuito per inviare messaggi durante il volo.

Infine, l’aereo è dotato di quattro bagni con superfici antibatteriche, rubinetti con sensori di movimento e contenitore per rifiuti azionabile a pedale.

Sostenibilità e fattore chiave

In linea con l’impegno di Iberia di ridurre le emissioni delle sue operazioni, questo aereo opererà voli a lungo raggio in modo più sostenibile, poiché utilizza circa il 30% in meno di carburante rispetto ai modelli wide-body.

Un rafforzamento per la rete a lungo raggio

Il primo A321XLR entrerà a far parte della flotta di Iberia dopo l’estate, quando, insieme agli altri sette aeromobili di questo modello che Iberia riceverà nei prossimi mesi, consentirà alla compagnia aerea di continuare ad espandere la sua rete di destinazioni a lungo raggio, nonché per aumentare la capacità nelle città in cui attualmente vola.