Tre anni fa’, era il 2021 con il Covid-19 ancora chr si faceva sentire, la Neos tentava la carta dei voli tra Almaty e Milano Malpensa a scopo di trasportare cittadini kazaki verso non solo l’Italia , ma pure verso USA, Canada e Repubblica Dominicana.

L’aereo scelto era il Boeing 787-9 Dreamliner, il quale poteva gestire anche un flusso merci e dare maggiore comodita’ ai passeggeri. Poi il B737-8 era una valida alternativa non stop per i momenti dove la domanda era piu’ bassa.

Scommessa quindi vinta dopo tre anni e ora si usa anche un’altro scalo per i rifornimenti dui voli con aerei sottili da e per l’India su Amritsar. La via per creare nuovi flussi anche da questo secondo punto di imbarco e sbarco.