@BelgiumDefence @NSPA_NATO @AirbusHeli #MakingMissionsPossible #Eurosatory2024 Il Regno del Belgio acquisterà 15 elicotteri multiruolo H145M per l’esercito e due elicotteri più tre opzioni per la polizia federale. Il contratto è stato firmato tra la NATO Support and Procurement Agency (NSPA), per conto del Belgio, e Airbus Helicopters. “Siamo orgogliosi che il Belgio si unisca alla crescente comunità di utenti H145M”, ha affermato Bruno Even, CEO di Airbus Helicopters. “In Europa, il robusto elicottero multiruolo sta diventando il punto di riferimento per la capacità di trasporto aereo tattico, le operazioni speciali e le missioni di evacuazione medica. Siamo certi che l’H145M diventerà rapidamente una risorsa fondamentale per il portafoglio di difesa e sicurezza belga”. L’H145M è un elicottero militare multiruolo che offre un’ampia gamma di capacità di missione. In pochi minuti, l’elicottero può essere riconfigurato da un ruolo di attacco leggero, con armi balistiche assiali e guidate e un sistema di autoprotezione all’avanguardia, a una versione per operazioni speciali, inclusa l’attrezzatura per la discesa in corda doppia veloce. I pacchetti di missione completi includono capacità di sollevamento e carico esterno. Inoltre, l’H145M include opzioni per future capacità di missione, inclusi collegamenti dati, ulteriori sistemi di comunicazione e digitalizzazione delle capacità di missione. L’H145M è la versione militare del collaudato elicottero leggero bimotore H145. La flotta globale della famiglia H145 ha ora accumulato più di sette milioni di ore di volo. È utilizzato dalle forze armate e di polizia in tutto il mondo per le missioni più impegnative. La Germania gestisce già 16 elicotteri H145M LUH SOF e otto elicotteri H145 LUH SAR e ha recentemente ordinato fino a 82 elicotteri aggiuntivi di questo tipo. L’esercito statunitense impiega quasi 500 elicotteri della famiglia H145 con il nome di UH-72 Lakota. Gli attuali operatori dell’H145M sono Ungheria, Serbia, Thailandia e Lussemburgo; Cipro ha ordinato sei velivoli, così come Brunei e Regno Unito. Alimentato da due motori Turbomeca Arriel 2E, l’H145M è dotato di controllo digitale del motore con piena autorità (FADEC). Inoltre, l’elicottero è dotato della suite avionica digitale Helionix che, insieme all’innovativa gestione dei dati di volo, include un autopilota a 4 assi ad alte prestazioni, che riduce notevolmente il carico di lavoro del pilota durante le missioni. Il suo ingombro acustico particolarmente basso rende l’H145M l’elicottero più silenzioso della sua categoria. Copyright Airbus Helicopters – Cara Irina Wagner |
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